Mới nhìn qua thì ai cũng tưởng đây là phiên bản Vario 125 thế hệ mới sắp ra mắt, bởi thiết kế tổng thể gần như y chang dòng Vario đời 2018–2022, từ phần thân xe, đuôi xe đến dáng dấp tổng thể.
Về ngoại hình, Kavir S2 125 ADV giống Vario tới 90%, nếu không để ý kỹ thì khó mà phân biệt. Nhưng vẫn có vài chi tiết giúp nhận diện như phần đầu xe được thiết kế lại đôi chút với cụm đèn pha LED có giao diện khác hơn, nhìn hơi hướng giống AirBlade đời mới.
Ngoài ra, bộ mâm xe cũng không phải mâm chữ Y như Vario mà là mâm thiết kế theo kiểu AirBlade hiện hành. Có lẽ chính nhờ sự pha trộn này mà chiếc xe gây ra không ít hiểu lầm và nhiều AE ví von là đây là ‘AirBlade phiên bản sàn phẳng mà AE mong chờ bấy lâu nay!’
Chiếc Kavir S2 125 ADV sử dụng động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, SOHC, 2 van với dung tích 124cc. Ngoài ra, hãng cũng cung cấp thêm phiên bản S2 150 ADV, với thiết kế y hệt nhưng được nâng cấp động cơ lên 149,4cc phù hợp với nhu cầu di chuyển mạnh mẽ hơn.
Điều mình thấy thú vị là Kavir không chỉ copy ngoại hình mà còn học hỏi cả trang bị kỹ thuật theo chuẩn xe Nhật. Xe sử dụng phanh đĩa trước, phanh tang trống sau và đặc biệt là hệ thống phanh kết hợp CBS, rất giống với các mẫu xe phổ thông của Honda tại Đông Nam Á.
Về kích thước tổng thể, Kavir S2 có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 1945 x 680 x 1060 mm, chiều dài cơ sở 1280mm và trọng lượng khô chỉ 101,6 kg, khá nhẹ và dễ điều khiển, phù hợp với cả người mới tập đi xe tay ga.
Tóm lại, mẫu Kavir S2 125 ADV thực sự là một ‘bản sao’ rất thú vị của Vario, ít nhất là hoàn thiện hơn về mặt thiết kế theo mong muốn của người dùng trên cộng đồng mạng.
Đây là sự kết hợp thú vị giữa vẻ đẹp của mẫu Vario đời cũ từng rất được ưa chuộng ở nước ta cùng một vài chi tiết ấn tượng trên dòng xe AirBlade.
AE thấy sao về mẫu xe này, để lại ý kiến bên dưới phần bình luận nhé!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: