Trong phân khúc xe cào cào cỡ nhỏ, hiện tại Yamaha WR155 gần như đang độc tôn tại Việt Nam. Tuy nhiên, điều đó có thể sẽ thay đổi nếu XR150L chính thức được nhập về và phân phối. Với mức giá mềm hơn, XR150L hứa hẹn sẽ trở thành lựa chọn sáng giá cho những ai muốn dấn thân vào thế giới địa hình mà không cần tới một chiếc xe quá hầm hố hoặc ‘nặng đô’.
Về thiết kế, Honda XR150L 2025 giữ nguyên phong cách thể thao cào cào đặc trưng, nhưng được làm mới bằng cụm đèn pha LED hiện đại thay cho bóng halogen truyền thống vừa sáng hơn, vừa bền hơn. Ngoài ra, điểm đáng chú ý là bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn mới, hiển thị rõ ràng các thông số vận hành, giúp người lái nắm bắt dễ dàng hơn trong những hành trình dài.
Chiếc xe cũng không hề thiếu những tiện ích nhỏ nhưng hữu dụng như nút tắt máy nhanh và đèn passing xin vượt, mang lại sự thuận tiện và an toàn khi di chuyển trong phố đông hay trên đường trường.
Về khả năng vận hành, XR150L 2025 sở hữu động cơ 149cc, 4 thì, làm mát bằng không khí, sản sinh 11,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút, đi kèm mô-men xoắn 12,1 Nm tại 6.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số côn tay 5 cấp, đủ để tạo cảm giác lái phấn khích nhưng vẫn thân thiện với những tay lái mới bước vào thế giới xe cào cào.
Không thể không nhắc đến bộ bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch, cùng khoảng sáng gầm xe 245 mm, giúp XR150L tự tin vượt qua những địa hình gồ ghề. Hệ thống phanh trước đĩa 240 mm và phanh sau tang trống 110 mm cũng đủ dùng cho nhu cầu chạy phố lẫn đi tour nhẹ.
Tóm lại, nếu các cửa hàng kinh doanh xe tư nhân thật sự đưa Honda XR150L 2025 về Việt Nam với mức giá ‘ngon lành’ như đồn đoán, đây sẽ là một đối thủ tiềm năng đáng gờm với Yamaha WR155, đặc biệt là với những ai đang tìm kiếm một mẫu xe đa dụng, có chất off-road nhẹ nhưng không quá nặng nề về giá cả và chi phí sử dụng.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: