Với lịch sử huy hoàng của RSV 1000, sự xuất hiện của một phiên bản Aprilia Mille mới sẽ là một cột mốc quan trọng đối với những người yêu thích dòng xe thể thao của hãng xe Ý này.
Mặc dù Aprilia RSV4 hiện tại đã thay thế hoàn toàn RSV 1000 với động cơ V4 dung tích 1.100 cc và công suất lên tới 217 mã lực, nhưng thị trường vẫn có chỗ cho một mẫu xe với động cơ V2 giá rẻ hơn, tương tự như cách Ducati đã làm với Panigale V2.
Việc Rotax không còn cung cấp động cơ cho Aprilia có thể là một trở ngại ban đầu, nhưng Piaggio đã có những bước đi chiến lược trong việc tự phát triển động cơ của mình. Hiện tại, công ty đã hợp tác với Zongshen – đối tác sản xuất tại Trung Quốc để phát triển các dòng xe mới. Một phiên bản cải tiến của động cơ V2 từ Aprilia Shiver 900 với dung tích khoảng 1.000 cc đã được phát triển và có thể được sử dụng cho Aprilia Mille mới.
Theo như tôi dự đoán nếu Mille được ra mắt, nó sẽ trở thành đối thủ trực tiếp của Ducati Panigale V2, mẫu xe có công suất 120 mã lực nhưng không được trang bị hệ thống Desmodromic đặc trưng. Với Aprilia RS 660 hiện có công suất 105 mã lực, có thể mong đợi rằng Mille sẽ có công suất trên mức này, có thể lên đến 130-140 mã lực, giúp nó có chỗ đứng vững chắc trong phân khúc xe thể thao tầm trung.
Mặc dù chưa có thông tin chính thức về ngày ra mắt, nhưng dựa trên các động thái của Piaggio, nhiều khả năng Aprilia Mille sẽ được công bố vào cuối năm 2025 để chuẩn bị cho năm 2026. Về giá bán, Mille có thể rẻ hơn RSV4 đáng kể, giúp nó trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho những người đam mê xe thể thao nhưng không muốn chi trả số tiền quá lớn.Nhìn chung, sự trở lại của Aprilia Mille không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với hãng xe Ý mà còn tạo ra sự cạnh tranh hấp dẫn trong phân khúc xe thể thao tầm trung. Nếu được trang bị công nghệ hiện đại và giá cả hợp lý, Mille có thể trở thành một mẫu xe đáng mong chờ nhất trong năm 2026. AE chờ theo dõi nhé.
Quảng cáo 