Còn Miguel Oliveira thì hơi đen đủi hơn. Dù cũng ký hợp đồng hai năm với Yamaha từ tháng 9 năm ngoái để gia nhập Pramac vào 2025, nhưng trong hợp đồng lại có điều khoản giải phóng và đáng tiếc là điều khoản đó đã được kích hoạt. Lý do là bởi Oliveira hiện đang là tay đua có thành tích kém nhất trên chiếc YZR-M1, chỉ mới có vỏn vẹn 6 điểm sau 12 chặng. Điều này khiến anh đứng trước nguy cơ mất ghế nếu không có cú bứt phá mạnh mẽ trong giai đoạn cuối mùa.
Miller thì sao? Nhiều tin đồn cho rằng anh có thể thế chỗ Rins ở Yamaha, nhưng thông tin này đã bị đội Iwata bác bỏ. Tuy nhiên, theo Pernat, Miller lại đang có cơ hội giữ chỗ tại Pramac khi anh vẫn thể hiện được tinh thần chiến đấu, và đã ghi được 52 điểm dù không quá nổi bật nhưng vẫn ổn định hơn so với Oliveira. Nếu Miller giữ vững phong độ này, anh hoàn toàn có cửa ở lại MotoGP.
Tóm lại, anh em đam mê tốc độ có thể thấy rõ một điều: cuộc chiến giữ ghế tại Yamaha hay Pramac vẫn đang rất căng. Rins có thể bị loại không phải vì chuyên môn mà vì sức khỏe. Oliveira thì đang trên lằn ranh mong manh giữa ở lại và phải ra đi. Còn Miller? Anh ấy có thể là người lặng lẽ ra đi.
Thế nên, từ giờ đến cuối mùa sẽ là những vòng đua sống còn. Mỗi điểm số đều là tấm vé cho tương lai. Và chúng ta, những người yêu MotoGP, lại tiếp tục có lý do để háo hức dõi theo từng vòng đua sắp tới.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: