 |
| Vespa LX Touring với phong cách thoải mái nhưng vẫn mang nặng dấu ấn LX. |
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, LX Touring nhận được sự ủng hộ của những tín đồ Vespa ưa du lịch, mang đậm hình ảnh xe tay ga hiện đại, trẻ trung và khỏe khoắn. Nổi bật với hai gương chiếu hậu lớn, cùng bộ phụ kiện để hành lý phía trước và phía sau.
Hệ thống giảm xóc trước vẫn trung thành với thiết kế gắn một bên đặc trưng của Piaggio với khả năng điều chỉnh độ đàn hồi ở bốn chế độ khác nhau, giúp xe nhẹ nhàng và vận hành êm ngọt, kể cả khi đủ tải. Cụm vành (niềng) trước kích thước 11 inch, vành sau có kích thước 10 inch. Tuy nhiên, Touring sử dụng lốp (vỏ) không ruột (tubeless) với lốp trước kích thước 110/70, lốp sau kích thước 120/70.
Vespa LX Touring mới với hai phiên bản động cơ 125 phân khối và 150 phân khối phun xăng điện tử. Phiên bản động cơ 125 phân khối sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đơn có công suất 10,7 mã lực.
Touring 150 có công suất 12,1 mã lực. Ở phiên bản này, Vespa trang bị thêm kính chắn gió, giúp tạo nên phong cách trẻ trung, khỏe khoắn phù hợp hơn cho những chuyến đi nghỉ cuối tuần.
 |
| Vespa LX Touring thiết kế với yên xe ngồi khá thoải mái, dễ dàng tham gia những cung đường dài. |
Vespa LX Touring gắn kèm bộ phụ kiện để hành lý được mạ crôm sáng bóng phục vụ cho việc chất hành lý. Yên rộng, với chiều cao vị trí lái 775 mm giúp người ngồi trước khá thoải mái.
| Xuất hiện lần đầu tiên trên thị trường năm 1946, LX thoát khỏi những mẫu xe dập khuôn những năm 50 của thế kỷ trước. Và ngay sau đó, chiếc scooter này tạo nên một trào lưu chơi xe tay ga khi hơn 17 triệu chiếc xe được bán trên 5 châu lục. Những chi tiết thiết kế và kỹ thuật của LX được Vespa duy trì trong một thời gian dài với tâm điểm là chiếc xe dễ dàng sử dụng. |
| Hình ảnh Vespa LX Touring 125 và 150 |
Hà Sâu
