VMRC 2020 - Chặng 3: Bùng nổ sau thời gian tạm hoãn
Nhưng đây được xem là thời tiết lý tưởng để các tay đua thỏa sức tranh tài, nên đã phần nào giúp cho chặng đua lần này trở nên quyết liệt và sôi nổi ngay từ những vòng chạy phân hạng diễn ra vào buổi sáng.
Kết quả là thời gian hoàn thành một vòng đua trong buổi chạy phân hạng của các tay đua ở chặng 3 này tốt hơn hẳn khi so với chặng đua thứ nhất của mùa giải VMRC 2020 cũng diễn ra ở trường đua 2K hồi tháng 06 năm nay.
Qua đó cũng cho thấy hơn 3 tháng giải đua bị tạm hoãn vì dịch bệnh lại có tác động tích cực với các tay đua, để họ có thêm thời gian tập luyện, trau dồi kỹ thuật và thử nghiệm thêm những chiến thuật mới. Kết quả ở buổi phân hạng đã phần nào dự báo cho chúng ta biết rằng, sẽ có một diễn biến kịch tính và đầy máu lửa trong chặng đua chính thức diễn ra vào buổi chiều cùng ngày.
Hạng mục NSF100 - Cái kết của việc không bao giờ từ bỏ
Cái tên gây sự chú ý nhiều nhất ở hạng mục NSF100 trong chặng 3 - VMRC 2020 chính là tay đua Anh Phú (#10). Xuất phát ở vị trí thứ 2 sau VĐV Đức Tài (#12), thế nhưng ngay trong vòng đầu tiên 2 tay đua này đã va chạm với nhau dẫn đến té ngã, Đức Tài đã không gặp may khi không thể tiếp tục thi đấu, còn Anh Phú thì nhanh chóng đứng dậy để tiếp tục cuộc đua. Va chạm này khiến tay đua số 10 mất đi vị trí thuận lợi, đành quay trở lại đường đua ở vị trí cuối cùng.
Nhờ sự nỗ lực với ý chí không từ bỏ, Anh Phú nhanh chóng vượt qua 2 đối thủ khác và bám sát 3 xe dẫn đầu ngay từ vòng đua thứ 3. Dường như cứ sau mỗi vòng đua thì tay đua số 10 lại leo lên 1 bậc, cho đến khi xuất sắc vượt qua mọi đối thủ và lên dẫn đầu ngay từ vòng đua thứ 6.
Không những thế, Anh Phú còn tạo thêm khoảng cách an toàn với các tay đua phía sau và dễ dàng giành được chiến thắng chung cuộc sau 10 vòng đua. ột chiến thắng đầy ngoạn mục nhưng vô cùng xứng đáng với những nỗ lực của tay đua số 10. VĐV Trường Bảo (#9) cũng gây bất ngờ khi cán đích ở vị trí thứ 2 và về thứ 3 là tay đua Minh Tú (#14).
Hạng mục Blade 110 - Chiến thắng tuyệt đối
Xuất phát ở vị trí thứ nhất, tay đua Minh Phụng (#26) đã có màn xuất phát cực tốt và đầy khôn khéo để bảo vệ vị trí dẫn đầu của mình trong suốt vòng đua đầu tiên. Tuy nhiên, do thiếu tập trung ở những vòng tiếp theo, tay đua 26 đã chịu nhiều sức ép khi để các tay đua khác là Chí Hiếu (#31) và Hoàng Khang (#30) lần lượt vượt qua anh.
Xuống vị trí thứ 3, ‘Con quái vật của hệ Blade 110’ dần thức tỉnh trở lại, Minh Phụng đã tập trung hơn và liên tục gây sức ép lại cho các đối thủ ở phía trước. Với kỹ thuật tốt hơn và sự nỗ lực đã giúp anh nhanh chóng giành lại vị trí dẫn đầu từ vòng đua thứ 7, nhanh chóng tạo thêm khoảng cách và xuất sắc về đích đầu tiên sau 12 vòng đua căng thẳng đến nghẹt thở. Về thứ 2 là tay đua Chí Hiếu và thứ 3 là VĐV Hoàng Khang.
Đây là chiến thắng thứ 3 liên tiếp của Minh Phụng ở mùa giải VMRC 2020, với kết quả này anh đã ghi thêm được 16 điểm và có tổng điểm sau 3 chặng đua là 48 điểm, bỏ xa các đối thủ còn lại trên BXH tổng sắp.
Hạng mục MSX 125 - Sức mạnh của ‘gà nòi’ nhà Honda Việt Nam
Sau hạng mục Blade 110 đầy gây cấn, thì sự hưng phấn của khán giả có mặt tại trường đua 2K tiếp tục được đẩy lên cao, với sự xuất hiện của những chiếc xe đua MSX 125 màu đỏ đầy nổi bật.
Khoảng thời gian tạm hoãn của mùa giải năm nay, cũng là cơ hội để Đức Thanh (#39) trau dồi thêm nhiều kỹ thuật với các giáo án được đầu tư rất bài bản từ Honda Việt Nam (HVN). Từ phân hạng cho đến việc đối đầu trong những chặng đua, ‘gà nòi’ của nhà HVN đều cho thấy sự vượt trội hơn hẳn khi so với những tay đua khác trong cùng hạng mục.
Tận dung pole (vị trí xuất phát đầu tiên), Đức Thanh đã nhanh chóng bức phá và dễ dàng chiếm lấy vị trí số 1. Tận dụng sự cạnh tranh quyết liệt giữa 2 tay đua là Nhật Trường (#41) và Quốc Hiếu (#45) ở vị trí thứ 2 và 3, tay đua số 39 dần tạo ra khoảng cách lớn với các đối thủ phía sau.
Kết hợp cùng kỹ thuật tốt, sự tự tin trong mọi tình huống và hầu như không mắc sai lầm nào, Nguyễn Đức Thanh đã về đích đầu tiên một cách dễ dàng. Với phong độ ổn định, Nhật trường đã cán đích ở vị trí thứ 2 và tay đua về thứ 3 là Quốc Hiếu.
Hạng mục Winner 150 - Sự trở lại của Hotboy đường đua
Sự cố va chạm tại chặng đua thứ 2 ở trường đua Đại Nam diễn ra hồi tháng 07 đã làm cho quá trình cạnh tranh chức vô địch của tay đua Tô Hà Đông Nghi (#27) trở nên khó khăn hơn. Với quyết tâm vượt khó, ‘Hotboy đường đua’ đã thể hiện sự tập trung cao độ, đi kèm với chiến lược thi đấu khôn ngoan đã giúp anh có được vị trí xuất phát thứ 2 chỉ sau tay đua Hoàng Tiến (#56).
Nhìn vào kết quả phân hạng cũng đã nói lên sự cạnh tranh khốc liệt của hạng mục này khi các tay đua từ vị trí xuất phát đầu tiên cho đến vị trí thứ 9 chỉ sít sao nhau chưa đến 1s, hứa hẹn đây sẽ là hệ thi đấu bùng nổ trong chặng đua thứ 3 này.
Ngay sau khi xuất phát, tay đua ở pole lại không phải là người giành lấy ưu thế, chiến thuật tốt đã giúp Tô Hà Đông Nghi vươn lên dẫn đầu ngay từ khúc cua đầu tiên. Tuy nhiên, con đường về đích của Đông Nghi cũng gặp rất nhiều khó khăn bởi sự cạnh tranh quyết liệt của tay đua Ngọc Nhân (#55) trong suốt nhiều vòng đua.
Với sự xuất hiện của tay đua Trường Giang (#54) ở vị trí thứ 3 đã tạo nên màn đôi co quyết liệt để giành vị trí thứ 2 cùng với Ngọc Nhân. Tận dụng cơ hội này, Đông Nghi đã nhanh chóng bức phá, tạo khoảng cách an toàn và xuất sắc giành được chiến thắng chung cuộc.
Sự cạnh tranh quyết liệt giữa Ngọc Nhân và Trường Giang đã tạo nên nhiều khoảnh khắc mãn nhãn cho những khán giả đến xem trực tiếp tại trường đua 2K, hai tay đua liên tục hoán đổi vị trí cho đến khi chặng đua kết thúc. Người giành chiến thắng là tay đua Trường Giang với cách biệt chưa đến 1 giây so với tay đua Ngọc Nhân về đích ở vị trí thứ 3.
Hạng mục UB 130 - Quyết liệt đến tận vòng đua cuối cùng
Xuất phát sau một đối thủ nặng ký như Anh Tuấn (#78), thế nhưng tay đua Minh Sang (#28) đã có màn vươn lên đầy ngoạn mục để chiếm lấy vị trí đầu tiên. Tiếp theo đó là màn cạnh tranh vị trí đến nghẹt thở của 2 tay đua này, nếu thế mạnh của Anh Tuấn là trong những khúc cua, thì việc sở hữu một ‘chú ngựa chiến’ đầy sức mạnh ở những đoạn đường thẳng đã giúp Minh Sang giữ vững ngôi đầu trong hơn nửa chặng đua.
Thật đáng tiếc khi chiếc xe của Anh Tuấn gặp trục trặc về kỹ thuật nên đành phải tạm dừng cuộc đua. Tận dụng sự mất tập trung của Minh Sang, tay đua Bùi Duy Thông (#95) đã vươn lại tạm giữ ngôi đầu. Khán giả tiếp tục được mãn nhãn và thỏa sức reo hò với màn rượt đuổi không khoan nhượng của 2 tay đua số 95 và 28.
Ở vòng đua cuối cùng, chiếc xe đầy sức mạnh của Minh Sang một lần nữa giúp anh vượt qua Duy Thông ngay trên đoạn đường thẳng sau khúc cua thứ 4 của trường đua 2K, nỗ lực này đã giúp anh giành chiến thắng chung cuộc. Tay đua Duy Thông đành ngậm ngùi về đích ở vị trí thứ 2, trong khi vị trí thứ 3 thuộc về tay đua Hữu Tín (#11)
Chặng đua thứ 3 kết thúc cũng chính thức khép lại ‘lượt đi’ của mùa giải VMRC 2020. So với ‘lượt đi’ mùa giải năm ngoái, thì kết quả trên BXH năm nay có diễn biến khó lường hơn, khoảng cách về điểm số giữa các vận động viên là không cao. Hứa hẹn sẽ có những chặng đua ‘lượt về’ quyết liệt và hấp dẫn hơn rất nhiều.
Dự kiến chặng đua thứ 4 của VMRC 2020 được tổ chức vào tháng 12 tới đây, 2banh.vn sẽ tiếp tục đồng hành và nhanh chóng cập nhật thông tin sớm nhất về giải đua xe mô tô hai bánh hấp dẫn nhất Việt Nam này.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: