Winner X độ ẩn chứa sự kết hợp táo bạo giữa hai dòng đời
Dàn tay lái chiếc Winner X độ còn sở hữu thêm cùm thắng Nissin Samurai, hỗ trợ cho quá trình kiểm soát phanh trở nên tối ưu hơn do bánh trước đã được nâng cấp heo dầu. Bên cạnh ngoại hình nhỏ nhắn, khi gắn lên không cần phải cắt gọt dàn áo thì cùm thắng Nissin Samurai còn có một ưu điểm nữa là mức giá dễ tiếp cận. Chỉ cần chi ra 1,5 triệu đồng là bạn đã có thể sở hữu.
Về hệ thống đèn lái, chủ nhân đã dứt khoát loại bỏ hệ thống led bên trái của chiếc Winner X độ để trang bị đèn bi cầu led 'cường hóa' hiệu năng ánh sáng,
Vốn thuộc phiên bản ABS, nên khi thay đổi mâm zin thành mâm RCB thì bắt buộc người thực hiện chiếc Winner X độ cần thiết kế một bộ lòng mâm để lắp đặt vòng ABS và mắt đọc ở bánh trước để tính năng này có thể hoạt động một cách ổn định.
Heo thắng trước là heo Adelin 4 piston, nhưng hiện đã được 'chạm trổ' logo Brembo để tăng sự độc đáo. Kết hợp với heo Adelin 4 piston chính là đĩa thắng Galfer cố định qua lòng đĩa CNC 3D.
Heo thắng trước là heo Adelin 4 piston, nhưng hiện đã được 'chạm trổ' logo Brembo để tăng sự độc đáo. Kết hợp với heo Adelin 4 piston chính là đĩa thắng Galfer cố định qua lòng đĩa CNC 3D.
XEM THÊM: Test Winner X độ của học sinh 17 tuổi, gặp CSGT & cái kết I 2banh Review
Nguồn ảnh : DXD Racing Shop
Có thể bạn quan tâm: