Chiếc Winner X độ đi sâu vào lòng người của biker Hà Thành
Khi nhìn vào trung tâm dàn tay lái, mình đã vô tình nhận ra được sự xuất hiện cảu chiếc đồng hồ Koso Mini 3 báo các chức năng vô cùng cần thiết như: Báo giờ, báo nhiệt độ môi trường và một chức năng vô cùng cần thiết nữa là báo volt bình. Nhìn xuống phía dưới anh em sẽ thấy bộ ổ khóa cơ lúc này đã được nâng cấp lên ổ khóa Smartkey, 'vô hiệu hóa' những thanh đoản nguy hiểm của bọn trộm cướp.
Hiệu năng bóp thắng đã trở nên mạnh mẽ hơn bao giờ hết nhờ có chiếc cùm thắng Brembo RCS 19. Dù khi lắp đặt cùm thắng này thì bắt buộc phải cắt gọt rất nhiều chi tiết nhựa, nhưng anh Hiếu đã làm cho vị trí khoét trở nên thẩm mỹ hơn khi sử dụng viền cao su để bao bọc. Dầu của toàn bộ hệ thống thắng phía trước được chứa đựng trong bình dầu Bonamici nhỏ gọn nhưng vẫn hoàn toàn dư sức để đáp ứng cho nhiệm vụ chứa dầu.
Dàn tay lái ở bên trái cũng không thoát khỏi 'nỗi khổ' bị cắt gọt vì cùm côn zin đã bị thay thế bởi cùm côn Domino TWM. Một dòng cùm côn có giá hành vô cùng hợp lý khi chỉ ở mức khoảng dưới 3 triệu đồng.
Chi tiết 'lôi cuốn' người xem nhiều nhất khi nhìn vào dàn chân chiếc xe này chắc chắn là cặp mâm RCB màu vàng đồng cứng cáp. Đi cùng với đó là bộ đôi heo Frando Billet Racing 4 piston và đĩa thắng RCB có phần lòng màu vàng đẹp mắt. Ngay cả dè trước cũng đã được ốp Carbon vân tổ ong để tăng độ sao trọng.
Chi tiết cổ pô tăng Titan là một trong những chi tiết 'nghi vấn', hé lộ cho chúng ta phần nào về nội công không bình thường của chiếc Winner X độ này.
Heo thắng sau vẫn sử dụng lại heo dầu zin, chỉ có điều cọng dây dầu phía sau đã bị thay đổi thành dây dầu đồ chơi nhằm ngăn chặn hiện tượng dây dầu bị giãn nở do nhiệt độ cao của dây dầu nguyên bản. Đảm bảo khai thác được 100% hiệu suất thắng và giữ cho áp suất dầu luôn luôn ổn định.
Kết nối với cổ pô Titan là lon pô CBR150 bóng bẩy, hứa hẹn sẽ cho ra âm thanh đầy uy lực và hùng hổ ở mọi dải vòng tua.
Nguồn ảnh : Hiếu Nguyễn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: