Xì Po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá

Chủ đề Xì Po độ của diễn đàn 2Banh sẽ một lần nữa trở nên sôi nổi với sự xuất hiện của một bản độ theo đuổi trường phái tân thời. Phá vỡ nhiều nét đặc trưng nguyên bản để đem tới...

30/04/2024 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

Chủ đề xì po độ của diễn đàn 2Banh sẽ một lần nữa trở nên sôi nổi với sự xuất hiện của một bản độ theo đuổi trường phái tân thời. Phá vỡ nhiều nét đặc trưng nguyên bản để đem tới sự mới mẻ về ngoại hình lẫn hiệu năng cho chiếc Xì Po độ.

Xì Po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá

Phiên bản Xì Po độ ngày hôm nay được dọn thành hình từ dòng đời Xì Po 120 Hải Quan Chính Ngạch, tuy nhiên lại trở nên phá cách hơn khi khoác lên mình bộ áo Satria 120R chính hãng Suzuki Indonesia trị giá gần 20 triệu đồng.

Thay đổi dàn tay lái từ đầu vuông sang dạng đầu dẹt, dàn áo trở nên góc cạnh hơn và đặc biệt là yếm bửng là yếm bửng màu chứ phải dạng nhám sần cổ điển của Xì Po 120 của Malaysia nữa.

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 3

Tuy nhiên bộ dàn áo này vẫn không thoát khỏi số phận bị cắt gọt ở ốp mão trước để tạo ra khoảng không gian cho bộ đôi cùm thắng Brembo RCS và cùm côn Domino TWM. Khúc tay ở phía cùm thắng Brembo RCS đã chuyển đổi từ khúc tay gãy Brembo sang khúc tay gãy TWM có kèm theo hốc gió đậm chất thể thao.

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 4

Hệ thống thắng được nâng cấp bằng heo Brembo 2 piston đối xứng logo đỏ và đĩa thắng Galfer KTM đường kính 260mm. Do khác biệt về kết cấu với heo và đĩa thắng nguyên bản, nên khi gắn sẽ cần thông qua pát heo CNC và lòng đĩa CNC thiết kế tỉ mỉ hỗ trợ chúng phát huy triệt để lực thắng.

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 5

Nguyên bản chiếc Xì Po độ dàn chân sau là thắng đùm, vậy nên khi đã nâng cấp lên thắng đĩa sau thì nó sẽ cần tới pen đạp Brembo và bình dầu Brembo khói để có thể kiểm soát lực thắng.

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 6

Hệ thống thắng sau cũng có sự hiện diện của chú heo Brembo 2 piston đối xứng logo đỏ, đĩa thắng thì sử dụng đĩa Galfer 220mm. Do nguyên bản sử dụng thắng đùm nên mâm sau sẽ cần phải xử lý lại bằng cách đóng vào bộ phận cùi đĩa nhôm để có vị trí gắn đĩa gắng Galfer 220mm.

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 7

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 8

Phuộc sau nguyên bản đã bị thời gian tàn phá dẫn tới bị xuống cấp, vậy nên nó sẽ không thể nào giảm xóc hiệu quả bằng phuộc Ohlins hiện tại - Mẫu phuộc có thể cài đặt thông qua núm chỉnh ở trên trên bình dầu và chân phuộc để nó thích nghi với nhiều địa hình khác nhau.

Phiên bản Xì Po độ và những góc ảnh khác...

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 9

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 10

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 11

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 12

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 13

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 14

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 15

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 16

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 17

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 18

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 19

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 20

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 21

Xì po độ theo đuổi trường phái cách tân sở hữu vô số cải tiến đáng giá - 22

Nguồn ảnh : Thạch Thanh Hòa

Quảng cáo