Yamaha liệu có đang quá bảo thủ đối với những sản phẩm xe máy Việt Nam

Khi quan sát Yamaha, chúng ta có thể dễ dàng nhận ra không phải tự nhiên mà họ bị thua thiệt Honda ở đa số phân khúc xe máy. Bởi vì hiện tại yamaha vẫn đang giữ nguyên các yếu tố bảo thủ ở những chuỗi sản phẩm hiện đang phân phối tại Việt Nam, tạo cơ hội cho các đối thủ đến từ Honda dễ dàng vượt mặt và ảnh hưởng đến doanh thu và lợi nhuận.

Yamaha liệu có đang quá bảo thủ đối với những sản phẩm xe máy Việt Nam

Yamaha Việt Nam chưa trang bị hệ thống đèn Led lên một mẫu xe số nào
Yamaha liệu có đang quá bảo thủ đối với những sản phẩm xe máy việt nam - 3

Yamaha hiện đang phân phối 5 mẫu xe số là: Sirius, Sirius Fi, Jupiter, Jupiter Finn và PG-1. Tuy nhiên tất cả chúng đều sử dụng bóng đèn sợi tóc halogen, kể cả mẫu xe PG-1 mới nhất vừa ra mắt vào năm 2023 cũng chưa được Yamaha tích hợp hệ thống Led.

Đây là một yếu tố khiến những mẫu xe số Yamaha trở nên thua thiệt về ngoại hình, ngoài ra bóng đèn sợi tóc halogen cũng là trang bị có tuổi thọ vận hành thấp hơn hẳn hệ thống Led tiên tiến - Nhất là khi đặt ở vị trí sử dụng tần suất cao như đèn lái.

Yamaha liệu có đang quá bảo thủ đối với những sản phẩm xe máy việt nam - 4

Trong khi đó, phía Honda đã tiến hành trang bị hệ thống đèn Led cho mẫu xe số Future 125 từ năm 2018. Một trang bị không chỉ giúp cho mẫu xe này khẳng định sự cao cấp so với các sản phẩm xe số khác cùng hãng mà còn giúp cho nó được người tiêu dùng ưu ái hơn là đối thủ Jupiter, hay kể cả hai mẫu xe số mới ra mắt gần đây của Yamaha là Jupiter Finn và PG-1.

Khi hệ thống Led trên Future 125 sở hữu rất nhiều ưu điểm vượt trội, chẳng những có tuổi thọ sử dụng cao không cần thay thế định kỳ mà còn đem tới sự hiện đại và sang trọng cho ngoại hình tổng thể. Không khiến cho bề mặt mica chóa bên ngoài dễ bị ố, bị nứt trong quá trình vận hành.

Động cơ xe tay ga Yamaha và một 'nhược điểm' thua thiệt so với Honda
Yamaha liệu có đang quá bảo thủ đối với những sản phẩm xe máy việt nam - 5

Xe tay ga Yamaha hiện nay chủ yếu sử dụng thế hệ động cơ BlueCore, nổi tiếng bởi khả năng tiết kiệm xăng ấn tượng. Trong đó nổi trội nhất phải kể tới Yamaha Grande được mệnh danh gắn liền với danh hiệu xe tay ga tiết kiệm xăng nhất Việt Nam với mức độ tiêu hao nhiên liệu chỉ có 1,66 lít/100km.

Yamaha liệu có đang quá bảo thủ đối với những sản phẩm xe máy việt nam - 6

Tuy nhiên, hầu hết động cơ BlueCore của Yamaha đều có một điểm yếu là đều sử dụng hệ thống giải nhiệt bằng gió. Dù có quá trình vận hành tiết kiệm chi kiệm hơn, nhưng lại không bền bỉ bằng động cơ giải nhiệt bằng nước mát như các dòng xe tay ga Honda với nhiệt lượng lớn phát sinh khi di chuyển ở tốc độ chậm ở trong khu vực đô thị.

Yamaha liệu có đang quá bảo thủ đối với những sản phẩm xe máy việt nam - 7

Yamaha hiện nay chỉ trang bị hệ thống giải nhiệt bằng nước cho mỗi động cơ của NVX 155, còn lại các xe như: Grande, Freego, Latte, Janus đều sử dụng hệ thống giải nhiệt bằng gió.

Yamaha liệu có đang quá bảo thủ đối với những sản phẩm xe máy việt nam - 8

Còn Honda đã phổ cập động cơ giải nhiệt bằng nước mát lên trên hầu hết các mẫu xe tay ga ở Việt Nam từ rất lâu. Chẳng hạn như: Click 110, Air Blade 110, PCX 125,... Và cả đa số xe tay ga Honda hiện nay đều sử dụng hệ thống giải nhiệt bằng nước hiệu quả và vượt trội hơn hẳn so với hệ thống làm mát bằng gió giúp cho các chi tiết bên trong động cơ trở nên bền bỉ hơn giảm sự tác động bởi nhiệt lượng.

Hầu hết xe tay ga Honda sử dụng hệ thống giải nhiệt bằng nước không chỉ đem tới sự vượt trội về hiệu suất so với xe tay ga Yamaha để hấp dẫn người tiêu dùng mà còn có lợi cho các đại lý ủy nhiệm. Khi họ có thể kinh doanh thêm nước mát chính hãng, kèm theo các dịch vụ bảo dưỡng như thay nước, súc rửa két nước.

Yamaha liệu có đang quá bảo thủ đối với những sản phẩm xe máy việt nam - 9

Xe tay ga Honda chỉ riêng Vision là đang dùng hệ thống làm mát bằng gió, bởi vì nó được định hướng làm một mẫu xe phổ thông dễ dàng tiếp cận đối với mọi người tiêu dùng. Đồng thời giảm giá thành sản xuất, giúp cho Vision trở thành một mẫu xe tay ga quốc dân.

Yamaha trong những năm gần đây hoàn toàn chưa có các xe máy đột phá, thiếu sự đa dạng trong các chuỗi sản phẩm
Yamaha liệu có đang quá bảo thủ đối với những sản phẩm xe máy việt nam - 10

Yamaha liệu có đang quá bảo thủ đối với những sản phẩm xe máy việt nam - 10

Ngoài Exciter 155 ABS và PG-1, công chúng Việt Nam rất khó để tìm ra các sản phẩm xe máy nổi trội của Yamaha. Khi từ xe số đến xe tay ga đều không được người tiêu dùng chú ý như với Honda khi thiếu tính đột phá và mới mẻ.

Sự mong mỏi từ người tiêu dùng nói chung đều nghiêng về một mẫu xe đáng chú ý là LC135i tại thị trường Malaysia hiện vẫn chưa được Yamaha Việt Nam giới thiệu ở nước ta.

Yamaha liệu có đang quá bảo thủ đối với những sản phẩm xe máy việt nam - 11

Nhìn sang Honda, họ luôn luôn biết cách thu hút công chúng bằng cách làm mới các chuỗi sản phẩm. Chẳng hạn như việc thay thế SH300i bằng mẫu xe SH350i thế hệ mới rẻ hơn nửa giá tạo ra một cơn sốt đến nay vẫn chưa hạ nhiệt.

Hay quyết định phân phối chính hãng các mẫu xe nhập khẩu đình đám như: CBR150R, Vario 160 hay Vario 125 để cạnh tranh với các doanh nghiệp tư nhân và tạo ra nhiều sự lựa chọn cho người tiêu dùng bằng những mẫu xe vốn dĩ rất được ưa chuộng.

Quảng cáo