Jog E được Yamaha công bố vào ngày 19/11/2025 vừa qua và sẽ bắt đầu bán thử nghiệm tại Tokyo và Osaka từ ngày 22/12, mức giá hãng công bố là 159.900 yên (khoảng 23,5 triệu đồng). Tuy nhiên, đây chỉ là giá xe không kèm pin, vì muốn chạy được thì người dùng phải thuê pin thông qua hệ thống chia sẻ pin Gachaco, dịch vụ đang dần mở rộng nhưng hiện vẫn chỉ có mặt tại Tokyo, Osaka và một vài điểm ở Saitama, Nhật Bản.
Động lực ra đời của Jog E cũng đến từ sự thay đổi chính sách, khi mẫu Yamaha Jog động cơ xăng lâu đời phải ngừng sản xuất do quy định khí thải mới có hiệu lực từ tháng 11/2025. Vì vậy, Yamaha quyết định ‘hồi sinh’ tên gọi Jog theo cách đập đi xây lại toàn bộ thành một chiếc xe ga điện thiết thực, hướng đến người dùng đô thị và mang tính kế thừa di sản rất rõ rệt.
Yamaha mang đến cho Jog E 2 lựa chọn màu: Xám đậm với điểm nhấn xanh lam giống các mẫu E-Vino và E01; Xám nhạt với kiểu dáng tối giản, hiện đại. Điều thú vị là dù sử dụng chung nền tảng Honda EM1 e: nhưng Yamaha vẫn chỉnh lại phần đầu xe để phù hợp phong cách của chính mình với đèn pha chuyển lên tay lái, thay vì đặt trên thân xe như bản gốc, tạo cảm giác quen thuộc hơn với người dùng Nhật.
Tóm lại, Jog E không phải chiếc xe điện để khoe công nghệ, mà là một sản phẩm thực tế, dễ dùng và phù hợp với đô thị, đặc biệt là nhờ việc dùng chung pin với Honda. Một cú bắt tay hiếm gặp, nhưng có thể sẽ mở ra tương lai hoàn toàn mới cho ngành xe máy điện tại Nhật Bản và biết đâu mai này sẽ lan sang nhiều thị trường khác, trong đó có cả nước ta.