Hệ thống phun nhiên liệu kép DIS (Duel Injector System) có hai đầu phun ở mỗi xi-lanh thay vì một đầu phun như truyền thống. Quá trình hóa hơi nhiên liệu được cải thiện, lượng nhiên liệu dạng giọt lỏng giảm khoảng 60%. Do đó, quá trình cháy đạt hiệu quả cao hơn.
 |
| Hình ảnh giữa phun nhiên liệu một đầu (trái) và hai đầu DIS. |
Nissan cho biết sẽ đưa DIS lên các động cơ hạng nhỏ, thay cho hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp hiện thời.
DIS đơn giản, dễ áp dụng do chỉ cần không gian nhỏ so với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp (direct-injection system), vốn cần thêm hệ thống bơm cao cáp để phun nhiên liệu vào xi-lanh.
Hơn nữa, công nghệ DIS còn tương thích cao với công nghệ van biến thiên thời gian.
 |
| Cấu trúc động cơ tích hợp DIS. |
Hãng xe Nhật Bản tuyên bố giải pháp này giúp tiết kiệm khoảng 4% nhiên liệu và các mẫu xe đời 2010 sẽ được áp dụng.
Nguyễn Nghĩa
