Theo tờ Automotive News, ông John Mendel, Phó chủ tịch hãng Honda từng khẳng định, doanh số bán hàng của Element không như mong đợi, nhưng hãng này vẫn bật đèn xanh cho kế hoạch trên.
 |
| Element EX 2010 hệ dẫn động 4 bánh và động cơ i-VTEC của Honda. Ảnh: Honda. |
Lý do lớn nhất giúp Element vẫn được hãng xe Nhật Bản coi trọng là bởi nó thu hút một đối tượng khách hàng cố định cho các đại lý. Dù chiếc xe này cùng kiểu khung sườn với CR-V, nhưng lại có khác biệt lớn. Những người mua xe Element thường rất trung thành với kiểu xe mình đã chọn. Khách hàng của CR-V cũng thế. Nếu đã chọn Element, họ sẽ không thèm để mắt tới CR-V và ngược lại.
Trước đó, Element từng có nguy cơ bị ném vào đống phế liệu sau chu kỳ 7 năm (gấp đôi chu kỳ trung bình của mẫu xe sản xuất hàng loạt). Hãng xe Nhật từng đặt mục tiêu bán 75.000 xe mỗi năm. Nhưng năm nay, chỉ có 15.000 chiếc Element được bán ra.
Nếu được tiếp tục, Element thế hệ thứ hai có thể xuất hiện trong vòng hơn một năm tới và được coi như mẫu xe đời 2011.
| Xem ảnh Element concept tại triển lãm New York 2009 |
Minh Thủy
