Mang danh là bản concept (xe trưng bày) nhưng có thể nhận thấy đây gần như nguyên mẫu cho bản sản xuất hàng loạt. Ngoại trừ những chi tiết đang "dở dang" như tay nắm cửa, đèn pha thì mọi thứ trên Odyssey thế hệ thứ tư đã hoàn tất.
 |
| Odyssey tại triển lãm Chicago. |
Thế hệ hiện tại của Odyssey đã hai năm liền giữ vị trí xe MPV bán chạy nhất nước Mỹ. Vì thế, hàng xe Nhật Bản không đánh liều thay đổi quá nhiều vào thiết kế. Vóc dáng vẫn giữ nguyên mà chỉ nới rộng và làm thấp hơn. Với kiểu này, Odyssey nhìn chắc chắn và đầm như chiếc R-class của Mercedes.
Dự kiến, mùa thu này Odyssey sẽ có mặt trên thị trường Mỹ dưới phiên bản 2011. Chưa có bất kỳ thông số kỹ thuật nào được đưa ra. Nhưng theo dự đoán, nó sẽ mang động cơ V6.
| * Thêm ảnh Honda Odyssey concept |
| Dòng xe đa dụng cầu trước bắt đầu cách đây hơn 20 năm do Chrysler sáng tạo nên, trong lúc 2 ông lớn Ford và GM vẫn tin tưởng vào hệ dẫn động cầu sau. Một thập kỷ sau, phân khúc xe đa dụng và thể thao đa dụng SUV lớn nhanh như thổi khi riêng tại thị trường Mỹ, mỗi năm có tới 1,2 triệu chiếc lưu hành và đỉnh cao của MPV là năm 2000. Độ ăn khách của MPV giảm dần và chỉ có 1 triệu chiếc được tiêu thụ năm 2004. Tuy nhiên, xe đa dụng lại bắt đầu lấy lại sức mạnh vào năm 2005 khi doanh số tăng nhưng ngành công nghiệp ôtô Mỹ, dù có thêm nhiều mẫu mới của Ford và Chrysler, vẫn không thể đánh bại các đối thủ đến từ Nhật như Toyota, Nissan. |
Nguyễn Nghĩa
Ảnh: Autoblog
