Ông Gan Kok Seng, Phó tổng giám đốc Honda Việt Nam thông báo tin này trong buổi họp báo chiều ngày 28/10 tại triển lãm Việt Nam Motorshow. Như vậy, hãng xe Nhật quyết định không lắp Accord mà chọn con đường "an toàn" hơn. Ở phân khúc này, Camry đang ở thế độc tôn trong khi đối thủ Ford Mondeo ngày càng yếu thế.
Tại triển lãm, Honda trưng bày phiên bản cao cấp nhất Accord 3.5 V6 đời mới 2011, nhập từ Thái Lan. So với các thị trường khác, chiếc sedan này không có gì khác biệt về nội và ngoại thất.
 |
| Honda Accord tại Việt Nam Motorshow 2010. |
Động cơ V6 i-VTEC có công suất 275 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 339 Nm ở 5.000 vòng/phút, tích hợp công nghệ kiểm soát van VCM. Hộp số tự động 5 cấp có lẫy chuyển số gắn trên vô-lăng.
Trang thiết bị gồm điều hòa tự động 2 vùng độc lập với cửa gió cho hàng ghế sau. Đầu CD 6 đĩa nối với dàn 7 loa. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng và ghế phụ 4 hướng. Cửa sổ trời. Gương chỉnh và gập điện. Cảm biến mưa.
Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử VSA, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA. Sáu túi khí. Cảm biến khoảng cách 4 hướng.
Accord phân phối chính hãng được nhập từ Thái Lan với mức giá và kế hoạch sản phẩm chưa được tiết lộ. Dự kiến đầu 2011, Accord sẽ chính thức trình làng.
| * Ảnh chi tiết Honda Accord tại Việt Nam |
Trọng Nghiệp
