Thông tin trên được Klaus Draeger, Giám đốc phát triển BMW xác nhận trong cuộc phỏng vấn với tờ Auto Motor & Sport của Đức ngày 21/10. Để bảo vệ thương hiệu, các bộ phận dùng chung được định nghĩa là "khách hàng không nhận biết được". Mục tiêu của mối hợp tác này là giảm chi phí để đủ sức vượt qua thời kỳ khó khăn của ngành công nghiệp ôtô thế giới.
Các vấn đề đang được thảo luận nhưng Klaus Draeger tin tưởng cả hai sẽ sớm đi đến thỏa thuận.
 |
| BMW serie 7 vẫn được coi là đối thủ không đội trời chung của Mercedes S-class. Ảnh: BMW. |
Thông tin Mercedes và BMW sẽ bắt tay nhau xuất hiện từ tháng 8. Thậm chí có tin đồn cho rằng hai ông lớn này sẽ cùng Aston Martin phát triển động cơ V12. Hiện tại, Mercedes và Aston Martin đang đàm phán để chia sẻ khung sườn, động cơ và hộp số.
Trong cuộc phỏng vấn, Klaus Draeger tái khẳng định kế hoạch liên kết và bán động cơ cho các đối thủ, đặc biệt là Mercedes. BMW cũng đang đàm phán với Aston Martin.
Năm 2007, ý tưởng về sự liên minh giữa BMW và Mercedes được đưa ra và đã có những cuộc gặp mặt giữa người phát ngôn hai hãng. Tuy nhiên, Mercedes thể hiện không muốn làm ăn với BMW.
Tình hình kinh tế khó khăn đã khiến quan điểm của Mercedes thay đổi. Việc sử dụng chung thiết bị giúp cả hai giảm chi phí mà không ảnh hưởng đến chất lượng.
Nguyễn Nghĩa (theo Motor Authority)
