Có lần đang lái xe, một vị khách sàm sỡ với Kim Vân, khiến nữ tài xế xinh đẹp phải tấp ôtô vào lề, “cầu cứu” những chị bán sinh tố. Lại có những vị khách yêu cầu chạy quanh bùng binh cả chục vòng đến chóng mặt chỉ để được trò chuyện cùng các cô.
 |
| Thu Hồng luôn giành được thiện cảm của khách hàng. Ảnh: Thanh Niên. |
Vừa rời vô-lăng, bước ra đón khách, Hoàng Thị Kim Vân - tài xế nữ của Công ty Cổ phần Mai Linh - đã đọc được sự ngạc nhiên và thích thú trên gương mặt của vị khách nam “Tài xế nữ hả?”. Không những đối với khách đi taxi buổi đầu gặp tài xế taxi nữ mà khách đi đường cũng ngạc nhiên, thích thú ngắm nghía. Hiện, ở Đà Nẵng có 4 hãng taxi đang hoạt động nhưng chỉ duy nhất Mai Linh có những “bóng hồng” ngồi sau vô-lăng.
“Xé rào” để tuyển tài xế nữ
Theo quy định của cả hệ thống Mai Linh trên toàn quốc, chỉ ưu tiên tuyển tài xế nam. TP HCM đã tiên phong “xé” quy định khi tuyển lái xe nữ. Phó TGĐ Công ty CP Mai Linh khu vực Bắc Trung bộ Phạm Thế Vỹ thừa nhận, ngoại hình ưa nhìn và có thể tạo ấn tượng tốt khi phái đẹp ngồi sau vô-lăng, đã khiến ông nhận ngay Hoàng Thị Kim Vân, khi cô bé 21 tuổi này đến nộp hồ sơ xin việc. Gọi là cô bé vì lúc được tuyển dụng, Vân vừa đúng độ tuổi quy định đối với tài xế taxi. Có bố công tác tại TT Đào tạo lái xe tỉnh Kon Tum, nên từ nhỏ, Vân thường xuyên theo bố đến các lớp dạy lái xe và khi mới 15 tuổi, cô bé đã biết lái xe dù người bố không hề muốn con gái theo nghề.
Như một cái nghiệp, Kim Vân đã một thân, một mình đến Đà Nẵng thuê nhà trọ ở và trở thành tài xế taxi nữ đầu tiên của Mai Linh Đà Nẵng từ tháng 9/2003. Thời gian đầu, do không thông thạo đường sá, nên khi chở khách, Vân phải chạy ngoằn ngoèo để kim đồng hồ “nhảy” đến 60.000 - 70.000 đồng so với khoản tiền phải thu chỉ chừng 20.000 đồng. “Học phí” ban đầu để làm được tài xế taxi không nhỏ và cô phải thường xuyên lấy tiền túi “bù đắp” cho quãng đường ngoằn ngoèo ấy.
Vui, buồn nghề tài xế taxi nữ
Dù đã có cơ chế tuyển dụng nhưng Taxi Mai Linh chỉ mới có 5 tài xế nữ, 3 ở Đà Nẵng và 2 ở Hội An gồm Vân, Phúc, Trang, Hồng, Dung đều còn trẻ và xinh gái. Ban đầu, cánh tài xế nam của Mai Linh phản ứng dữ dội khi cho rằng, lái xe taxi là một nghề quá nguy hiểm, vất vả, chỉ phù hợp với nam giới. Đồng thời, tài xế nam lại không thiếu nên chẳng cần phải tuyển lái xe nữ với biết bao phức tạp kèm theo.
Phó giám đốc phụ trách taxi của Mai Linh Đà Nẵng Bùi Quang Lộc nhận xét: “Vượt qua bao định kiến, 5 tài xế nữ của Mai Linh không hề thua kém nam giới về doanh thu cũng như bảo đảm an toàn cho khách. Khách hàng thường xuyên khen ngợi thái độ phục vụ tận tình, tay nghề điêu luyện của tài xế nữ và cho đến nay, chưa cô nào bị khách phàn nàn”.
|
| Kim Vân (trái) và Thanh Phúc thường xuyên "đánh vật" với ôtô mỗi khi chúng trở chứng. Ảnh: Thanh Niên. |
Suốt những năm tháng ôm vô-lăng, các cô từng gặp không ít chuyện vui - buồn của nghề tài xế taxi. Ngoài những khách đàng hoàng, lịch sự, cũng không thiếu những vị khách có hành động bất lịch sự, thiếu văn hóa cùng những lời cợt nhả. Có những “thượng đế” say xỉn ngồi không vững, các cô đành khéo léo từ chối. Khi gặp “sự cố” do khách gây ra, các cô phải thật bình tĩnh tìm cách giải quyết một cách hoàn hảo nhất.
Có lần đang lái xe, một vị khách sàm sỡ với Kim Vân. Sau khi nhắc nhở nhiều lần, vị khách vẫn cứ “quậy tưng”, buộc lòng Vân phải tấp xe vào lề, “cầu cứu” những chị bán sinh tố ven đường. Khi mọi người đồng thanh hô hoán, “thượng đế” xấu hổ phải tông cửa bỏ chạy. Lại có những vị khách yêu cầu các cô chạy lòng vòng quanh… bùng binh cả chục vòng đến chóng mặt chỉ để được trò chuyện cùng các cô.
Với tất cả tài xế nữ, gặp sự cố khi làm nghề chỉ là “chuyện nhỏ” so với việc được thỏa mãn đam mê, được nhận những lời trầm trồ, khen ngợi của khách hàng. Thuận lợi hơn đồng nghiệp nữ ở Đà Nẵng, Thu Hồng - lái xe taxi ở đô thị cổ Hội An với lượng khách Tây chiếm đến 70% - có thu nhập bình quân hàng tháng lên đến 5-6 triệu đồng; chưa tính đến tiền lãi được chia từ việc mua cổ phần xe của công ty.
Có cặp vợ chồng người Hà Nội tin tưởng Thu Hồng đến độ, hàng năm khi về Hội An nghỉ hè, vừa xuống sân bay Đà Nẵng là họ đã điện thoại để Hồng chạy xe từ Hội An ra đón. Nắm bắt tốt tâm lý của khách nước ngoài nên Hồng thường điều khiển xe với tốc độ vừa phải và gần như không nhấn còi để khách có thể ngắm phong cảnh cũng như không cảm thấy bị làm phiền bởi tiếng còi xe inh ỏi.
Cộng với vốn tiếng Anh thành thạo, những kinh nghiệm ấy giúp Thu Hồng đạt doanh thu cao nhất khu vực và vinh dự là 1 trong 5 nhân viên xuất sắc của hệ thống Mai Linh toàn quốc. Vì thế, không ngạc nhiên khi nhiều khách nước ngoài đã đến văn phòng Công ty Mai Linh tại Hội An tỏ lời khen ngợi cô. Tuy “chân yếu tay mềm” nhưng đã chọn nghề tài xế, các cô cũng tay mỏ-lếch, tay cờ-lê để có thể tự “điều trị” các “bệnh” đơn giản, chẳng khác gì nam giới.
Phụ nữ làm tài xế taxi đã tạo được một hình ảnh đẹp, ấn tượng với du khách khi đến Đà Nẵng, Hội An.
(Theo Thanh Niên)
