Không hoành tráng như triển lãm diễn ra tại thủ phủ ngành công nghiệp ôtô Mỹ Detroit, nhưng Los Angeles vẫn được đánh giá là sự kiện ôtô hàng đầu mà bất cứ nhà sản xuất nào cũng chờ đợi để được tham dự. Nguyên nhân không phải do thành phố này tiêu thụ nhiều xe hơi hay có trụ sở của các hãng lớn, mà chính là văn hóa xe hơi in đậm trong mỗi người dân nơi đây.
 |
| Cấu trúc mềm mại, linh hoạt của Nagare. |
Los Angeles là nơi khởi đầu của những thiết kế xe hơi, bao gồm cả xe concept (xe ý tưởng) và xe sản xuất hàng loạt. Theo thống kê, những mẫu xe nào có thiết kế ấn tượng và được ghi nhận ở triển lãm này sẽ có khả năng thành công lớn khi đưa ra thị trường. Vì lẽ đó, thành phố thuộc bang California là nơi các hãng đặt trung tâm thiết kế của mình cho toàn khu vực Bắc Mỹ.
Trong số những cái tên ở Los Angeles 2007, Mazda có lẽ là nhà sản xuất tích cực nhất trong hai năm qua. Tại Frankfurt 2005, Mazda trình làng Sassou concept. Chỉ một tháng sau, Senku xuất hiện ở Tokyo 2005. Không dừng lại ở đó, Detroit 2006 chứng kiến chiếc concept thứ 3 của nhà sản xuất Nhật Bản mang tên Kabura. Và lần này, Mazda cho Los Angeles chiêm ngưỡng thành quả mới Nagare.
 |
| Những đường gợn như làn sóng nước. |
Người xem khó có thể định dạng rõ Nagare giống cái gì bởi nó là sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa sự vô định của gió (những đường cong trên thân), sự mềm mại của nước (cấu trúc tổng thể) và dòng chảy dữ dội của dung nham (tượng trưng bằng màu nâu đậm). Giám đốc thiết kế của Mazda tiết lộ ngôn ngữ của Nagare là dòng chảy và hiện thân của cảm xúc. Vì lẽ đó mà các kỹ sư mạnh dạn tuyên bố Nagare là sản phẩm của triết lý "Thiết kế trước, công nghệ sau". Tức các kỹ sư thiết kế thoải mái vẽ vời mà không cần quan tâm Nagare sẽ hoạt động ra sao. Tuy nhiên, Mazda dự định sẽ trang bị cho nó động cơ chạy bằng hydro mà hãng này đang phát triển trên chiếc RX-8.
Acura, hãng xe hạng sang thuộc Honda, không kém cạnh Mazda khi trình làng chiếc Advanced Sedan concept. Tuy nhiên, do Acura chỉ sản xuất ở Mỹ nên thiết kế của nó ảnh hưởng sâu đậm phong cách của Cadillac. Vóc dáng của Advanced Sedan concept mang hơi hướng những mẫu xe "cơ bắp" những năm 1970 của Mỹ trong khi lưới tản nhiệt kiểu mặt phẳng hao hao giống Cadillac. Đây là dự án mà Acura chuẩn bị cho trào lưu xe hơi của tận những năm 2020 với phỏng đoán khi đó người tiêu dùng thích lưới tản nhiệt to hơn, xe thấp hơn và sedan truyền thống sẽ thay bằng kiểu 2 cửa.
Hyundai, cái tên đang nổi như cồn trong làng công nghiệp ôtô thế giới vài năm trở lại đây cũng họp mặt bằng chiếc concept Hellion. Thể hiện cho xu hướng phát triển công nghệ diesel, Hellion được thiết kế theo kiểu xe đua đường trường với thân ngắn, vành rộng 20 inch, động cơ dung tích 3,0 lít V6, công suất 236 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Các đường gân trên Hellion rắn chắc, khỏe như một lực sĩ nhưng những chi tiết kính lại có phần hiền hòa. Điểm khác biệt nhất là cụm đèn hậu Hellion lồi ra chứ không ăn vào thân như hầu hết các mẫu xe khác.
 |
| Thiết kế dành cho năm 2020 của Acura Advanced Sedan concept. |
 |
| Kiểu đuôi không mấy đẹp của Advanced Sedan concept. |
|
|
| Hellion mà Hyundai trình làng tại Los Angeles. |
 |
| Ngoài những cơ bắp như một lực sĩ, Hellion còn có bộ đèn hậu thò hẳn ra ngoài. |
Trọng Nghiệp
Ảnh: Autoblog
