General Motors yêu cầu Bộ Công nghiệp, các ngân hàng nội địa hỗ trợ để duy trì nhà máy sản xuất xe bán tải và tiếp tục dự án xây dựng nhà máy sản xuất động cơ diesel trị giá 445 triệu USD ở Rayong. Thái Lan là nơi lắp ráp và xuất khẩu phần lớn xe bán tải cho châu Á.
"Khủng hoảng tài chính ảnh hưởng tới tất cả các nhà sản xuất ôtô lớn nên nhiều dự án của chúng tôi phải hoãn lại. Một trong số đó là nhà máy sản xuất động cơ diesel ở Rayong", Steve Carlisle, Giám đốc General Motors Đông Nam Á nói. "GM kêu gọi chính phủ Thái Lan có những biện pháp trợ để hoạt động ở mức tốt nhất có thể".
 |
| Mẫu Chevrolet Captiva của General Motors ở Thái Lan. Ảnh: GM. |
Hồi tháng 8/2008, GM công bố kế hoạch xây dựng nhà máy 445 triệu USD, sản lượng 100.000 mỗi năm và khánh thành vào 2010. Nhà sản xuất ôtô lớn thứ hai thế giới hy vọng sẽ cung cấp đủ động cơ diesel cho những mẫu bán tải hạng nhỏ.
Tuy nhiên, tập đoàn này nhanh chóng rơi vào khủng hoảng và phải nhờ khoản vay khẩn cấp 13,4 tỷ USD từ chính phủ Mỹ mới tránh được nguy cơ phá sản.
Theo nhật báo tài chính Thái Lan, Krungthep Turakij, GM cần một khoản vay trị giá 5 tỷ bath (143 triệu USD).
Người phát ngôn GM, Sasinan Allmand từ chối bình luận về thông tin trên nhưng khẳng định không cố vay tiền để "sống sót". Hãng này cho rằng nhà máy sản xuất động cơ diesel không chỉ tốt cho mình mà còn làm lợi cho cả nền kinh tế.
Thái Lan là thị trường tiềm năng của nhiều hãng xe. Riêng General Motors đã đầu tư 1 tỷ USD vào đây trong 10 năm qua. Toyota, Honda cũng đầu tư không kém khi tạo việc làm cho hàng chục ngàn lao động.
Nguyễn Nghĩa (theo AP)
