Trong số các hãng sản xuất siêu xe, Ferrari bị cho là gặp khó khăn nhất khi tiêu chuẩn mới về khí thải của châu Âu có hiệu lực năm 2012. Nguyên nhân là do các thương hiệu khác như Lamborghini, Bugatti đã có hãng mẹ Volkswagen đỡ đầu, còn Ferrari thì "một mình một ngựa".
 |
| F430 Bio Fuel nằm khiêm tốn trong gian hàng Ferrari. |
Tuy nhiên, những cái đầu kiêu hãnh ở Ferrari không chịu khuất phục bất cứ điều gì. Và chiếc F430 chạy nhiên liệu hỗn hợp xăng - cồn, trình làng ngày 13/1 tại Detroit, là minh chứng rõ nhất.
Thậm chí để chứng tỏ việc sản xuất một chiếc xe chạy nhiên liệu hỗn hợp chẳng có gì quan trọng, Ferrari đã trình làng F430 Bio Fuel Concept một cách lặng lẽ, không họp báo rầm rộ và tài liệu kỹ thuật dày đặc như vẫn thường làm.
Theo Automotive News, hãng tin công nghiệp ôtô hàng đầu thế giới, công suất của chiếc F430 Bio Fuel tăng 10 mã lực, lên 500 mã lực so với bản chạy xăng. Mô-men xoắn tăng thêm 4% trong khi mức tiêu hao nhiên liệu giảm 5%.
 |
| Nhà sản xuất Italy vẫn chưa tin vào khả năng thành công của nhiên liệu hỗn hợp. |
Hiện tại, Ferrari vẫn chưa muốn sản xuất kiểu xe này với lý do nhiên liệu E85 (85% cồn và 15% xăng) mới chỉ phổ biến ở những nơi mà hãng này bán ít như Brazil, Thụy Điển hay Trung tâm Bắc Mỹ. Còn trong trường hợp E85 trở nên thông dụng ở California, hãng này sẽ sẵn sàng cung cấp F430 Bio Fuel bởi đây là nơi chiếm tới 10% tổng số xe Ferrari bán ra trên toàn thế giới.
N.N. (theo WCF)
Ảnh: WCF
