Toyota đang theo đuổi con đường "tạo cảm hứng" cho khách hàng, bằng những sản phẩm theo xu hướng thể thao. Toyota 86 là sản phẩm đầu tiên cho một xu hướng mới. Hãng xe Nhật lâu nay nổi tiếng về độ bền, tiết kiệm nhiên liệu và giữ giá nhưng chưa bao giờ được đánh giá cao ở tính năng lái. Ở phân khúc thể thao như coupe Toyota còn không hấp dẫn bằng xe Hàn Quốc. Trên nhiều thị trường và ngay tại Việt Nam, Hyundai còn được biết đến với Genesis hay Veloster trong khi Toyota gần như tay trắng.
 |
| Toyota 86 tại nhà máy Toyota Việt Nam. |
Việc đưa 86 sớm vào thị trường sẽ giúp Toyota tạo nên một hình ảnh khác, trẻ trung hơn với khách hàng. Thiết kế của mẫu coupe này không khác anh em sinh đôi Subaru BRZ là bao. Hốc gió có dạng lục giác trong khi của BRZ là hình thang. Kích thước xe 4.240 mm dài, 1.285 mm cao và trục cơ sở dài 2.570 mm. Tỷ lệ phân chia trọng lượng trước sau 53/47. Tại châu Âu, Toyota 86 có tên là GT-86.
Cấu trúc thân và đuôi của hai mẫu gần tương đồng. Nội thất thiết kế theo phong cách thể thao với những chi tiết mạ crôm. Bảng điều khiển trung tâm không quá rườm rà. Nội thất kiểu coupe 2+2 với 2 cửa, 4 chỗ và hàng ghế sau có thể gấp xuống để tăng không gian hành lý.
Động cơ 2 lít 4 xi-lanh đối xứng lấy từ Subaru nhưng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp của Toyota. Công suất 200 mã lực ở vòng tua 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 205 Nm tại 6.000 vòng/phút. Hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp Aisin. Subaru nổi tiếng với dẫn động 2 cầu nhưng cả BRZ và FT-86 đều là cầu sau.
Nội thất 86 khá đơn giản, tập trung chủ yếu cho người lái. Nhiều người đi xe Toyota sẽ có cảm giác lạ vì những nét gọn gàng, nhỏ nhắn và đường chỉ khâu chạy khắp thân. Tuy nhiên về thiết kế nội thất thì cả Subaru và Toyota vẫn chưa thể sánh ngang với Nissan, hãng xe nổi tiếng với dòng Z-serie hay siêu xe GT-R.
Dự kiến Toyota 86 sẽ được Toyota Việt Nam phân phối trong tuần đầu tháng 6. Mức giá chưa được công bố.
| * Thêm ảnh Toyota GT-86 tại châu Âu |
Trọng Nghiệp
