Theo Toyota Việt Nam (TMV), nguyên nhân do hướng dẫn thay đổi lực xiết của bu-lông đã không được cập nhật kịp thời từ hãng mẹ trong dây chuyền lắp ráp. Trong trường hợp xấu nhất, bu-lông có thể bị gãy sau một thời gian sử dụng.
Số Camry nằm trong diện chăm sóc đặc biệt sản xuất từ 27/1 đến 24/3. Trong số đó gồm 273 chiếc Camry 2.4G, dải số khung từ B6008871 đến B6009192. Theo dãy số khung, có 322 xe Camry 2.4G bị lỗi. Đại diện của TMV giải thích một phần trong 322 chiếc đã được khắc phục ngay khi xuất xưởng và chưa bán cho khách hàng.
 |
| Camry, dòng sedan cao cấp nhất của Toyota Việt Nam. |
5 xe còn lại là phiên bản Camry 3.5Q, có số khung B6001801, B6001804, B6001807, B6001808, B6001809.
Khách hàng sẽ được đại lý thông báo, đặt lịch hẹn hoặc chủ động liên lạc để mang xe tới kiểm tra. Nếu trong diện bị lỗi, Toyota sẽ thay thế miễn phí bu-lông. Thời gian sửa khoảng 48 phút mỗi xe.
Toyota Việt Nam đang gặp những sự cố liên quan tới kỹ thuật của Innova, sau khi một kỹ sư đang làm việc có bản tường trình gửi lên Cục đăng kiểm. Hãng này thông báo sẽ triệu hồi Innova, dự kiến 8.830 chiếc, để sửa lỗi áp suất dầu phanh bánh sau quá tiêu chuẩn, bu-lông camber trước xiết không ở trạng thái chuẩn và bu-lông hàng ghế sau xiết không đủ lực.
TMV sẽ thông báo triệu hồi cụ thể trong vài ngày tới.
Trọng Nghiệp
