Có ba lựa chọn về động cơ, hai trong số đó là động cơ xăng dung tích 1 lít công suất 68 mã lực và dung tích 1,4 lít công suất 93 mã lực. Cả hai đều sử dụng công nghệ VVT-i, chức năng Start-Stop, một sự lựa chọn khác với động cơ diesel dung tích 1,4 lít D-4D, phiên bản hybrid, dựa trên cơ sở chiếc concept đã giới thiệu tại triển lãm ô tô Geneva 2011, dự kiến ra mắt vào năm sau. Điều thú vị, tất cả các phiên bản tiêu chuẩn ở cho châu Âu đều trang bị hộp số sàn 5 cấp.
 |
| Toyota Yaris 2012 phiên bản dành cho thị trường châu Âu |
Không có nhiều thay đổi về ngoại thất so với chiếc “Yaris” giới thiệu tại Nhật Bản với cái tên Vitz - Phiên bản Vitz có thêm lựa chọn dẫn động 4 bánh, trong khi Yaris cho tất cả các thị trường khác chỉ dẫn động cầu trước.
Yaris mới phô diễn ngôn ngữ thiết kế mới của Toyota, cụm đèn trước khá góc cạnh, phần thân xe với các gờ làm nhô ra dễ thấy hơn.
Cũng dễ hiểu khi kích thước của xe thay đổi để phù hợp với phong cách sử dụng của người châu Âu, thân xe kéo dài 100 mm kéo theo chiều dài cơ sở tăng 50 mm, chiều cao hạ thấp 20 mm, trọng lượng giảm nhẹ 30 kg. Những thay đổi này sẽ cải thiện tính năng vận hành và kinh tế nhiên liệu. Vị trí duỗi sau nâng lên 35 mm.
Có lẽ, nội thất sẽ làm điểm đáng chú ý nhất. Cụm đồng hồ kim thay thế cho cho đồ hồ hiện thị số và được đẩy lệch sang trước mặt người lái, ngăn chứa đồ kép được bỏ đi. Bảng điều khiển trung tâm trang bị màn hiện cảm ứng 6,1 inch-Toyota Touch & Go là trang bị tiêu chuẩn cho 95% mẫu Yaris bán tại châu Âu.
Thành viên mới cho phân khúc xe mini của Toyota được sản xuất bởi nhà máy Valenciennes tại Pháp, sẽ được bán vào cuối mùa hè này. Kể từ khi ra mắt, Yaris đã bán khoảng 3,5 triệu chiếc trên toàn cầu.
Giá của Yaris 2012 sẽ được công bố vào tháng tới. Toyota châu Âu đang hướng tới bán được 1 triệu chiếc mỗi năm tại khu vực trong trung hạn.
| * Chi tiết Toyota Yaris 2012 |
Thế Hoàng
