Theo hãng tin AP, David Strickland, người đứng đầu cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ NHTSA cho biết đã liên hệ với những khách hàng phàn nàn về việc "Toyota có thực sự giải quyết được vấn đề, để xe của họ an toàn hơn không".
"Nếu xe Toyota vẫn còn gặp hiện tượng tăng ga đột ngột, sau khi đã mang tới đại lý sửa lỗi như khuyến cáo, chúng tôi sẽ tìm hiểu nguyên nhân", Strickland nói.
 |
| Stewart Stogel cho biết chiếc Camry của anh tăng tốc lên 24 km/h trên phố gần nhà. Phanh không có tác dụng. Ảnh: AP. |
Chính phủ Mỹ cũng nhận được một số báo cáo cho cho thấy chủ xe Toyota vẫn đặt nhiều câu hỏi, dù đã được nhà sản xuất này thay thế thảm lót chân hoặc sửa chân ga. Trong khi đó, NHTSA và hãng xe Nhật tiếp tục điều tra về khả năng lỗi điện tử trên các loại chân ga của hơn 8 triệu xe bị triều hồi khắp thế giới.
NHTSA hiện ghi nhận có 52 cái chết liên quan đến những vụ tai nạn do xe Toyota tăng tốc đột ngột. Các quan chức hãng này thì khẳng định lỗi hoàn toàn do phần cơ khí, không liên quan đến điện tử. Bên cạnh đó, nhà sản xuất không loại trừ khả năng tai nạn còn do người dùng đạp nhân chân ga với chân phanh.
Stewart Stogel, 49 tuổi, cho biết chiếc Camry 2009 của anh tăng tốc lên 24 km/h trên đường gần nhà vào hôm chủ nhật, 28/2. Trước đó 5 ngày, Stogel đã mang xe tới đại lý để xử lý chân ga và cập nhật phần mềm mới (có khả năng ngắt động cơ khi tài xế đạp cả ga và phanh). Xe không dừng trong một vài giây dù đã đạp phanh. "Tôi may mắn tránh không húc vào tường và suýt rơi xuống dốc".
"Phanh không hề có tác dụng", Stogel, nhà báo tự do nói.
Anh cho biết từng 2 lần gặp hiện tượng xe tăng tốc đột ngột. Cả hai vụ Stogel đều mang tới đại lý để kiểm tra. Một lần, nhân viên kỹ thuật của chính hãng xem xét và khẳng định không tìm thấy lỗi nào.
Ngày từ thứ tư 3/3, anh được đại lý gọi mang xe tới để các kỹ sư tìm hiểu nguyên nhân.
Ngoài Stogel, Carolyn Kimbrell, 59 tuổi, một trợ lý nghỉ hưu cũng phàn nàn về chiếc Avalon đời 2006 tăng tốc khi bà dừng lại trước hộp thư gần nhà, cuối tuần trước. Cách đó một tuần, xe được được sửa lỗi.
Ngày 20/2, đại lý bán cho Kimbrell đã chêm miếng kim loại nhỏ dưới chân ga để loại trừ ma sát, theo hướng dẫn của Toyota. Đại lý này cũng tiến hành riêng một lần sửa nữa là thay thảm lót chân. Thế nhưng, bà vẫn tự hỏi không biết vấn đề có thực sự được giải quyết.
"Nó làm bạn sợ hãi", Kimbrell nói. "Nếu cố gắng dừng lại ở một ngã tư đông đúc, điều tồi tệ sẽ đến".
Vụ triệu hồi do lỗi tăng tốc ngoài ý muốn đã buộc Toyota phải điều trần 3 phiên trước quốc hội Mỹ. Trong đó 2 cuộc đã được tiến hành.
Sự cố này cũng làm hãng giảm 9% doanh số bán hàng trong tháng 2.
Trọng Nghiệp
