Trở lại thị trường Hà Nội, Kawasaki giới thiệu các dòng xe môtô thể thao và xe cruiser (đường trường), trong đó hãng đặc biệt chú trọng chiếc Vulcan 900 Custom.
Vulcan 900 Custom lắp động cơ V-Twin, dung tích 903 phân khối, phun xăng điện tử, công suất cực đại 60 mã lực tại vòng tua 3.700 vòng/phút. Sức mạnh động cơ có khả năng đưa nó chạm vạch 100 km/h sau 7 giây từ vị trí xuất phát, vận tốc tối đa 200 km/h. Giá sau thuế của Vulcan 900 Custom là 17.000 USD.
 |
| Cruiser Kawasaki Vulcan tại Việt Nam. Ảnh: N.Đ. |
Ngoài Vulcan 900 Custom, hãng motor Nhật còn giới thiệu chiếc Boss 174 cc. Kawasaki cho rằng loại xe này có thể phổ thông hơn, do người điều khiển không cần phải có bằng A2. Kawasaki có 3 màu đen, đỏ đen, đen bạc cho Boss.
Tay lái Boss thiết kế kiểu cruiser của Mỹ. Yên xe dài, cao 685 mm với góc lệch trục lái rộng. Bản vành đúc có giá 5.600 USD và vành thường là 5.400 USD.
 |
| Mẫu Boss với động cơ 174 phân khối. Ảnh: N.Đ. |
Mẫu xe Kawasaki thứ ba trong đợt ra mắt trở lại là chiếc địa hình KSR. Mẫu xe này có khung được thiết kế từ loại sắt nhẹ, cần khởi động nhẹ hơn 50% so với bình thường.
Mâm xe kết hợp 2 màu đen và bạc, lốp trước không săm kích thước 12 inch. KSR trang bị hộp số môtô phân khối lớn với 4 số móc. KSR có giá là 4.200 USD.
Kawasaki vào Việt Nam từ năm 1992 với dòng xe gắn máy dành riêng cho phái nữ. Tuy nhiên, do khó khăn trong kinh doanh nên hãng xe này đã rút khỏi thị trường năm 2001. Sau 7 năm, Kawasaki trở lại với showroom đầu tiên tại TP HCM.
Ở Hà Nội, showroom 45 Lê Văn Lương là đại lý đầu tiên của Kawasaki.
|
|
| Dòng xe địa hình KSR. Ảnh: N.Đ. |
| Công ty cổ phần Phương Mai là nhà phân phối duy nhất tại Việt Nam được ủy quyền nhập khẩu, phân phối xe môtô Kawasaki, thông qua hệ thông đại lý tiêu chuẩn mô hình 3S. Đại lý Kawasaki tại TP HCM nằm trên đường Trần Hưng Đạo, quận 1. |
N.Đ.
