Trong cuộc chiến trong dòng môtô thể thao, Suzuki không hề kém cạnh các đối thủ đồng hương Honda, Yamaha hay Kawasaki. Nhằm tăng cường cho dòng xe dưới 1.000 phân khối và "vá lỗi" cho chiếc GSX750F, Suzuki tung ra con bài GSX650F, bắt đầu có mặt trên thị trường từ cuối năm nay.
GSX650F hoàn toàn mới trang bị động cơ 4 xi-lanh 656 phân khối, làm mát bằng dung dịch, trục cam kép. Suzuki tự tin tuyên bố môtô thể thao cỡ trung này được thừa hưởng vật liệu chế tạo máy cao cấp mang tên SCEM, với tốc độ giải nhiệt tốt hơn nhằm tăng hiệu suất nhiệt.
 |
| GSX650F với vóc dáng thể thao. |
Công nghệ mạ crôm bằng lắng hơi vật lý giúp séc măng và thành piston giảm đáng kể ma sát và độ mài mòn, tăng độ kín. Hệ thống phun xăng điện tử và bướm ga đặc biệt của Suzuki đảm bảo cho GSX650F có sức mạnh đủ lớn và tăng tốc một cách êm ái.
Để có thể chạy trên đường công cộng, GSX650F trang bị bộ chuyển hóa xúc tác tích hợp cảm biến nồng độ oxy nhằm giảm nồng độ chất độc trong khí thải. Theo tuyên bố của hãng xe Nhật, GSX650F thỏa mãn tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Hai bộ cấp khí PAIR và kiểm soát tốc độ cầm chừng tự động ISC chịu trách nhiệm khởi động GSX650F ở thời tiết lạnh.
GSX650F sử dụng hộp số 6 cấp, ly hợp thủy lực. Chiều dài cơ sở (giữa hai trục bánh) là 1.470 mm, độ cao yên xe 770 mm. Bánh GSX650F sử dụng vành đúc hợp kim 17 inch, 3 chấu kích thước lốp 120/70 ZR bánh trước và 160/60 ZR bánh sau. Bánh trước sử dụng phanh đĩa kép kích thước 310 mm trước và đĩa đơn 240 mm phía sau.
GSX650F có mặt trên thị trường từ tháng 12 năm nay với giá xuất xưởng 7.000 USD. Đối thủ của GSX650F là Yamaha YZF-R6S và Kawasaki ZZR600.
 |
|
|
Trọng Nghiệp
Ảnh: Suzuki
