Tạp chí Businessweek cho rằng Toyota sẽ sớm trở thành nhà sản xuất số một thế giới trong tương lai gần. Thế nhưng, họ không nên bỏ qua hãng xe đồng hương Honda. Trong 2006, ngành công nghiệp ôtô thế giới chứng kiến hàng loạt những thành công của Honda như việc mẫu xe Civic thế hệ thứ 8 cùng chiếc crossover CR-V chiếm lĩnh thị trường.
 |
| Chiếc crossover CR-V 2007 của Honda. Ảnh: Honda. |
Không dừng lại ở kỷ lục 3,55 triệu xe, để đáp ứng đủ lượng cung đang lên nhanh, Honda đã quyết định sản xuất CR-V tại Mexico từ mùa thu 2007. Bên cạnh đó, một dự án khác tại Brazil cũng đang được triển khai để nâng sản lượng lên gấp đôi, đạt 100.000 chiếc vào giữa 2007. Tại Mỹ, thị trường lớn nhất thế giới, Honda cũng có tham vọng tăng doanh số lên 3%, ở mức 1,56 triệu xe vào 2007 bằng mẫu xe chiến lược Accord được tung ra thị trường vào mùa thu năm sau.
| *Honda dẫn đầu về chất lượng xe ở Trung Quốc |
| *Civic Modulo - phong cách chơi xe riêng biệt |
| *Civic - phép thử của Honda Việt Nam |
Những khu vực thị trường quan trọng khác cũng được Honda để ý như nhà máy tại Ấn Độ sẽ bắt đầu vận hành vào cuối 2008. Ở châu Âu, tuy không đưa ra dự báo cho 2007 nhưng hãng xe này hy vọng bán được 350.000 xe, tăng 13%. Tại châu Á - Thái Bình Dương, không bao gồm Trung Quốc và Nhật Bản, con số mà Honda mong muốn là 360.000 xe, tăng 13%.
Tại Trung Quốc, thị trường có tốc độ tăng trưởng lớn nhất thế giới, Honda ước đoán doanh số sẽ tăng 23%, lên 320.000 xe trong năm nay. Con số này giảm 30.000 chiếc so với ban đầu bởi Honda phải hoãn kế hoạch mở rộng mạng lưới phân phối xe hạng nhỏ với liên doanh Dongfeng. Sang 2007, Phó Tổng Giám đốc Satoshi Aoki hy vọng lượng xe bán ra đạt 400.000 xe tại đất nước đông dân nhất thế giới.
Nguyễn Nghĩa (theo Businessweek, Reuters)
