 |
| Gian hàng của Toyota tại triển lãm ôtô Tokyo năm 2005. Ảnh: Thành Lê. |
Lượng tiêu thụ nêu trên bao gồm cả sản phẩm của nhà sản xuất xe tải Hino Motors và hãng chuyên chế tạo xe hạng nhỏ Daihatsu Motor Co., tờ Mainichi khẳng định nhưng không nêu rõ nguồn tin. Cũng theo nguồn tin đó, riêng Toyota sẽ bán chừng 8,5 triệu xe trong năm 2007.
| *GM quyết vượt Toyota ở châu Á |
| *10 hãng xe lớn nhất thế giới |
| *Ông tổ của tập đoàn Toyota |
| *Lịch sử logo Toyota |
Hãng xe lớn nhất Nhật Bản cũng ước tính thu được 13,4 tỷ USD lợi nhuận khi năm tài chính này kết thúc vào tháng 3/2007, năm thứ tư liên tiếp phá kỷ lục của bản thân. Năm ngoái lợi nhuận của Toyota là 11,8 tỷ USD.
Trên đường tạo lập lịch sử
Các nhà phân tích cho biết năm 2007 có thể là thời điểm Toyota vượt qua GM. Giá dầu tăng khiến cho người sử dụng ôtô chuyển sang những loại xe có tính ổn định cao, như Camry, nhiều năm được chuộng nhất ở Mỹ kể từ năm 1997, và Corolla, chiếc xe bán chạy nhất thế giới.
Tháng trước, Toyota công bố kế hoạch nâng lượng xe tiêu thụ toàn cầu lên 9,8 triệu chiếc xe vào năm 2008. Trong cả năm 2005, GM bán ra 9,2 triệu xe, lượng tiêu thụ cao thứ hai trong lịch sử. Hãng xe hiện vẫn đứng đầu ngành công nghiệp ôtô thế giới đang ở trong quá trình tái cấu trúc. Năm ngoái, GM lỗ hơn 10,6 tỷ USD và trong 9 tháng đầu năm nay là hơn 3 tỷ USD.
Ngoài ra, theo nhật báo Asahi, năm 2007 cũng sẽ đánh dấu một cột mốc quan trọng khác của Toyota là việc lần đầu tiên lượng xe sản xuất ở các cơ sở nước ngoài cao hơn trong nước. Toyota dự tính sẽ cho ra lò 4,4 triệu xe từ các nhà máy ở nước ngoài, tăng 10% so với con số 4 triệu của năm nay. Trong khi đó, sản lượng tại Nhật Bản của Toyota năm 2007 dự kiến tăng lên 4,2 triệu, nhỉnh hơn so với mức 4,11 chiếc triệu năm nay.
Để có thể tăng 40% lượng xe lắp ráp tại các nước khác ngoài Nhật Bản, đạt 5 triệu chiếc các loại, vào năm 2008, dự kiến Toyota sẽ mở rộng sản xuất ở Canada, Thái Lan, Mexico, đồng thời xây dựng thêm nhà máy tại Nga, Thái Lan và Trung Quốc trong năm tới.
X.O. tổng hợp
