 |
| Mẫu xe Zace Surf của Toyota Việt Nam. Ảnh: A.T. |
Xe Zace 2004, sử dụng động cơ phun xăng điện tử 7K-E, 1.8 L, hệ thống đánh lửa sớm điều khiển điện tử ESA (Electronic Spark Advance).
Đối với động cơ đốt trong, có thể có nhiều tiếng gõ khác nhau, tuy nhiên có thể chia thành những loại chính như sau:
- Tiếng gõ kích nổ: Là tiếng kêu va đập kim loại đanh nhỏ, nó sinh ra do hiện tượng cháy không bình thường (kích nổ) trong buồng đốt khi xe hoạt động dưới điều kiện tải nặng ở tốc độ thấp hay cao (như khi ép ga).
- Tiếng gõ đục: Là tiếng kêu va đập kim loại đục, sinh ra do khe hở quá lớn giữa bạc và trục.
- Tiếng gõ piston: Là tiếng va đập kim loại ở mức độ trung bình, do piston va vào thành xi-lanh khi khe hở giữa piston và xi-lanh bị lớn hơn mức cho phép.
Để có thể chẩn đoán tiếng rốc máy mà bạn mô tả thuộc về loại nào, ngoài việc nghe thử tiếng kêu theo kinh nghiệm, cần phải lái thử xe để xác định xem tiếng rốc máy xuất hiện dưới những điều kiện hoạt động cụ thể nào, chẳng hạn tốc độ xe, tốc độ động cơ, tay số, mức độ đạp chân ga v.v.
Ngoài ra cũng cần phải so sánh tiếng rốc máy của xe bạn với những xe khác cùng loại xem đó có phải là hư hỏng hay chỉ là do thói quen lái xe.
Nếu tiếng rốc máy là tiếng gõ kích nổ, thì có thể là do những nguyên nhân chính sau đây: Thời điểm đánh lửa bị sai, sử dụng xăng có trị số ốctan thấp, nhiều muội than trong buồng đốt v.v. nên cần phải kiểm tra những yếu tố này.
Còn với những loại tiếng gõ khác, có thể xác định nguyên nhân thông qua việc kiểm tra áp suất nén, mức độ tiêu hao dầu bôi trơn động cơ.
Trần Xuân Thủy
