Trong suốt một thập kỷ qua, mỗi lần đặt câu hỏi chiếc sedan nào nhanh nhất thế giới, người ta lại nhắc tới cái tên Brabus, hãng độ xe có trụ sở ở Bottrop, gần Dusseldorf, Đức.
Truyền thống của Brabus bắt đầu từ năm 1996 khi mẫu Brabus E V12 đạt vận tốc 330 km/h để trở thành chiếc sedan dân dụng nhanh nhất thế giới. Sau đó, hãng này tiếp tục chinh phục tốc độ với E V12 ở vận tốc cao nhất 350,2 km/h năm 2003. Cuối năm ngoái, Brabus Rocket ra đời và nhanh chóng nằm trong sách kỷ lục nhờ vận tốc tối đa đạt được 362,4 km/h vào tháng 6 năm nay.
 |
| Đội phát triển Rocket của Brabus sau khi đạt kỷ lục vận tốc 366 km/h. Ảnh: GCF. |
Đúng với bản chất người Đức, đội ngũ phát triển của Brabus không ngừng nghiên cứu để chinh phục thành quả của chính mình. Vào giữa tháng 10, tại đường đua ở Nardo, miền Nam Italy, Brabus Rocket tạo nên một kỷ lục mới với vận tốc nhanh nhất ghi nhận được là 365,7 km/h. Để kim đồng hồ vận tốc tăng thêm giá trị 3,3 km/h, Brabus tiêu tốn khoảng 348.000 euro cho quá trình nâng cấp các tính năng cần thiết.
Brabus Rocket trang bị động cơ tăng áp turbin kép SV12 S, "thửa" từ mẫu SL600 V12 và được phát triển bởi Brabus nhằm đạt công suất tối đa theo yêu cầu. Tuy nhiên, do là xe dân dụng nên Rocket vẫn phải tuân thủ các yêu cầu về khí thải. Chính điều đó mới là khó khăn bởi nếu chỉ đơn thuần nâng cao công suất, các kỹ sư ở Brabus đã không “lao tâm khổ tứ” đến vậy.
Với trục khuỷu đặc biệt, xi-lanh rộng hơn và piston đúc lớn hơn, các kỹ sư đã nâng dung tích tổng của máy từ 5,5 lít lên 6,3 lít. Dòng hòa khí nạp-xả được tối ưu hóa còn trục cam sử dụng trên Rocket thuộc loại thể thao, có thể vận hành trơn tru ở tốc độ vòng tua lớn.
 |
| Phía trong ca-bin của Brabus Rocket khi trên đường test. Ảnh: GCF. |
Ngoài ra, Brabus sử dụng tăng áp lớn, hệ thống làm mát khí nạp hoạt động hiệu quả hơn và hệ thống xả được làm từ thép không gỉ với 4 ống pô cùng bộ chuyển hóa xúc tác áp suất thấp. Hệ thống điều khiển điện tử được các kỹ sư nâng cấp nhằm tạo nên sự tương tác tốt giữa các thiết bị mới nhằm nâng công suất lên đáng kể mà vẫn đạt tiêu chuẩn Euro IV.
Công suất động cơ SV12 S Biturbo đạt 730 mã lực tại vòng tua 5.100 vòng/phút, mô-men xoắn 1.320 Nm nhưng giới hạn ở 1.100 Nm tại vòng tua 2.100 vòng/phút. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4 giây, từ 0 lên 200 km/h trong 10,5 giây và 0-300 km/h trong 29,5 giây. Công suất động cơ được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động 5 cấp cũng đã được “nắn” lại..
Để tương xứng với sự đặc biệt của động cơ, Brabus Rocket chỉ sử dụng dầu nhờn cao cấp của nhà sản xuất Aral. Các hệ thống treo và phanh được Brabus kết hợp với những nhà sản xuất danh tiếng để thử nghiệm và đặt hàng riêng. Ngoài ra, hãng này còn trang bị đồng hồ tốc độ có giá trị tối đa 400 km/h để quảng bá thành tích tốc độ mà Rocket đạt được.
Trọng Nghiệp (theo GCF)
