Quá trình nghiên cứu chiếc IS-F mới được tiến hành chủ yếu tại đường đua Fuji và trung tâm kỹ thuật Higashi-Fuji tại Nhật Bản. Điều đó lý giải vì sao IS-F, phát triển từ chiếc sedan thể thao IS của Lexus, được đánh giá rất cao cả về mặt công nghệ lẫn tính năng hoạt động. Rõ ràng, các kỹ sư của Lexus đã đặt ra những yêu cầu đối với IS-F cao hơn hẳn chiếc IS tiêu chuẩn. Động cơ xe là loại V8 có dung tích 5 lít, với hệ thống hút gió cải tiếng, đạt công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 475 Nm.
| *Triển lãm ôtô Bắc Mỹ 2007 |
| *LS460 tự vượt chướng ngại |
| *Ngôn ngữ thiết kế L-Finess |
| *Lịch sử logo Lexus |
Đi kèm với khả năng tăng tốc mạnh mẽ là hệ thống phanh Brembo đáng tin cậy, được đặt hàng theo yêu cầu của đội ngũ kỹ sư từ Lexus. Đĩa phanh trước lớn tới 14,2 inch, với má kẹp 6 piston làm bằng hợp kim nhôm, đĩa sau đường kính 13,6 inch, má kẹp 2 piston. Hệ thống treo của xe thấp hơn nửa inch so với chiếc IS tiêu chuẩn và hơn tới một inch nếu đem so cùng mẫu IS trang bị vành 18 inch.
Xe sử dụng vành 19 inch tiêu chuẩn. IS-F trang bị hệ thống điều khiển VIDM (Vehicle Dynamics Integrated Management) với 3 chế độ Normal (thông thường), Sport (thể thao) và Off. Ở chế độ cuối cùng này, chức năng vận hành xe hoàn toàn phụ thuộc vào tay lái của người điều khiển.
Để nhấn vào thế mạnh của IS-F, các kỹ sư đã tạo nên một dáng vẻ cũng có nhiều khác biệt với xe IS như phần cản trước đầy đặn hơn, lưới tản nhiệt lớn hơn, lắp thêm cánh đuôi và hệ thống xả khí kép với 4 ống xả.
IS-F sẽ có mặt tại các đại lý của Lexus vào đầu năm 2008.
 |
| IS-F mới với dáng vẻ thể thao hơn Lexus IS bản tiêu chuẩn. |
 |
| Hệ thống xả kép với 4 ống xả. |
 |
| Bảng điều khiển trung tâm và cần số. |
 |
| Hai cần số cho chế độ Manual đặt sau vô-lăng (chữ X màu đỏ). |
 |
| Động cơ V8 dung tích 5 lít, công suất 400 mã lực. |
X.O.
Ảnh: GCF
