Ra đời từ 1984 với cái tên CM250C, qua nhiều năm với tên gọi khác nhau. Đến 2001, CM250C lấy tên gọi Rebel và giữ nguyên thiết kế cho tới nay.
[Chi tiết...]
Động cơ Scuderi vẫn sử dụng xăng nhưng có 2 xi-lanh hợp với nhau thành cặp. Một xi-lanh chỉ làm nhiệm vụ nạp và nén. Xi-lanh còn lại đảm nhiệm vai trò nổ và xả.