 |
| Murcielago với cửa mở lên. |
 |
| Ống xả như đuôi động cơ phản lực vểnh lên trên. |
Thiết kế mới làm tăng tốc độ, khả năng bám đường và mát máy. Các cánh khí động học sau xe có thể tự điều chỉnh theo tốc độ, nó khép lại toàn bộ hoặc dàn hết ra, khi xe chạy trong khoảng từ 130 đến 210 km/h. Với hộp số gắn ở phía trên, động cơ V12 6,2 lít được thiết kế hoàn toàn mới, đạt tốc độ cực đại 330 km/h, công suất 508 mã lực. Thân xe có kết cấu như một ngôi nhà, với các thanh kim loại gắn vào động cơ.
Murcielago thu hút cánh lái xe vì nó tạo cảm giác thoải mái, dễ sử dụng. Trong hộp số được lắp một bơm đặc biệt để bôi trơn. So với mẫu cũ, khoảng cách giữa trục trước sau dài hơn 15 mm, làm khoang lái rộng hơn 40 mm và khoang giữa có thêm 30 mm. Các gương ở thân xe được lắp cao lên để mở rộng tầm quan sát hai bên. Gặp đường gồ ghề, người lái có thể nâng mũi xe lên 45 mm để giảm xóc.
 |
| Khoang lái được mở rộng. |
Murcielago có sự cải tiến trong ca-bin, hộp số và hệ thống lái làm cho nó dễ điều khiển và đẹp hơn. Murcielago là chiếc xe mới nhất trong số những chiếc "siêu ôtô", với mặt ngoài mang nhiều chi tiết trang trí. Người ta mua chiếc xe vì sự hào nhoáng và mạnh mẽ, nó là một biểu tượng về địa vị trong xã hội.
Murcielago - tên của chiếc xe bắt nguồn từ tiếng Tây Ban Nha. Biểu tượng của nó là hình một con bò tót rất nổi tiếng. Năm 1897, ở đấu trường Cardoba, con bò này đã mang trên mình 24 thanh gươm, mà vẫn đứng vững. Các matador đã tha chết cho nó, điều chưa từng xảy ra.
(Theo Ôtô Xe Máy)
