Đáng chú ý, khối động cơ này được tinh chỉnh lại để phù hợp hơn với những địa hình gồ ghề và các bài chạy enduro khắc nghiệt, khác biệt so với phong cách touring đường trường của người anh em R 1300 GS.
Thiết kế của R12 GS mới được dự kiến sẽ mang đậm chất bụi bặm và cơ bắp, được tối giản hóa để giảm trọng lượng, tối ưu cho khả năng kiểm soát và linh hoạt trên địa hình khó. Xe sở hữu bánh xe nan hoa 21 inch phía trước và 17 inch phía sau, đi kèm lốp gai chuyên dụng cho địa hình hỗn hợp. Hệ thống treo có hành trình dài hơn, khoảng sáng gầm xe được nâng cao giúp chiếc xe dễ dàng vượt qua các địa hình phức tạp.
Một điểm nổi bật khác là gắp đơn kết hợp hệ thống truyền động trục – đặc trưng của BMW cùng với ống xả được bố trí cao hơn, giúp cải thiện khả năng lội nước và tránh va chạm với vật cản. Những chi tiết này cho thấy BMW đang hướng R 12 GS đến đối tượng khách hàng yêu thích off-road thuần túy, những người đam mê chinh phục địa hình chứ không chỉ dừng lại ở những chuyến touring nhẹ nhàng.
So với các mẫu adventure cỡ lớn như R1300 GS, thì R12 GS sẽ nhỏ gọn hơn, nhẹ hơn và mang phong cách đơn giản, gần gũi với những chiếc xe địa hình cổ điển nhưng vẫn giữ được DNA công nghệ và độ hoàn thiện cao của BMW Motorrad. Nhiều người kỳ vọng mẫu xe này sẽ trở thành đối thủ trực tiếp của Ducati Desert Sled, mang lại lựa chọn mới cho các tín đồ adventure yêu thích cảm giác lái mạnh mẽ, thuần khiết.Sau ngày 27/3, tôi tin rằng mọi ánh mắt đang đổ dồn về BMW khi họ chính thức vén màn BMW R12 GS – chiếc enduro mang đậm tinh thần phiêu lưu, sẵn sàng cho những cung đường hoang dã nhất.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: