BMW S1000RR - Biểu tượng siêu mô tô chạm mốc 1.000 chiếc tại Ấn Độ

Anh em mê xe chắc chắn không xa lạ gì với BMW S1000RR, một cái tên đã khẳng định vị thế trong làng Superbike toàn cầu suốt hơn một thập kỷ qua. Và mới đây, mẫu siêu mô tô này đã đánh dấu cột mốc...

18/07/2025 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

Anh em mê xe chắc chắn không xa lạ gì với BMW S1000RR, một cái tên đã khẳng định vị thế trong làng Superbike toàn cầu suốt hơn một thập kỷ qua. Và mới đây, mẫu siêu mô tô này đã đánh dấu cột mốc quan trọng tại thị trường Ấn Độ khi chiếc xe thứ 1.000 được chính thức bàn giao tới tay khách hàng tại New Delhi trong một sự kiện đặc biệt.

Đây không chỉ là con số, mà còn là minh chứng cho sự hấp dẫn không thể chối từ của S1000RR tại thị trường châu Á nói chung và Ấn Độ nói riêng.

Bmw s1000rr - biểu tượng siêu mô tô chạm mốc 1000 chiếc tại ấn độ - 1

bmw s1000rr xuất hiện lần đầu tại Ấn Độ vào năm 2009, thời điểm mà thị trường mô tô phân khối lớn ở đây còn khá non trẻ. Nhưng từ đó đến nay, chiếc superbike này đã không ngừng được nâng cấp, cải tiến và trở thành một biểu tượng tốc độ đúng nghĩa.

Phiên bản mới nhất của năm 2025 vừa được ra mắt đầu năm tại Triển lãm Bharat Mobility Expo và nhanh chóng trở thành chủ đề nóng trên các diễn đàn mê xe.

Bmw s1000rr - biểu tượng siêu mô tô chạm mốc 1000 chiếc tại ấn độ - 2

S1000RR 2025 không đơn thuần chỉ là bản nâng cấp nhẹ. Nó sở hữu hàng loạt tinh chỉnh kỹ thuật thừa hưởng từ giải đua WSBK, như cánh gió khí động học mới có thể tạo lực ép từ 17 đến 23 kg tùy tốc độ, ống làm mát phanh và thiết kế kẹp ba dưới được tối ưu để tăng độ ổn định khi hết ga. Tất cả nhằm giúp người lái kiểm soát chiếc xe tốt hơn ở tốc độ cao mà vẫn đảm bảo độ chính xác trong từng pha xử lý.

Bmw s1000rr - biểu tượng siêu mô tô chạm mốc 1000 chiếc tại ấn độ - 3

Trái tim của S1000RR là khối động cơ 999cc, bốn xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, ứng dụng công nghệ ShiftCam cho ra công suất 206 mã lực và mô-men xoắn 113 Nm. Người lái có thể lựa chọn giữa 4 chế độ: Rain, Road, Dynamic và Race, rất dễ để cân mọi tình huống từ phố đến track.

Điều mình thấy thích nhất ở S1000RR không chỉ là hiệu năng mà còn ở chất chơi đến từ thiết kế, chất liệu hoàn thiện và cảm giác lái. Nó mang đến trải nghiệm không chỉ của một chiếc xe mạnh mà còn là một món đồ chơi công nghệ cao cấp. Quan trọng hơn, S1000RR rất dễ độ từ fairing, pô, ECU đến các chi tiết nhỏ làm cho chiếc xe dễ dàng trở thành bản độ độc đáo của riêng mỗi người.

Thật đáng mừng khi siêu mô tô đậm chất Đức này ngày càng phổ biến ở châu Á. Và biết đâu, không lâu nữa, Việt Nam mình cũng sẽ có chiếc S1000RR thứ 1.000?

Quảng cáo