Một tính năng mới nữa là kiểm soát hành trình, với các chức năng được điều khiển từ công tắc điều khiển trực quan mới trên tay lái bên trái. Màn hình TFT-LCD 5inch có thể chuyển đổi giữa một trong 4 chủ đề, đi kèm với hệ thống Yamaha Y-Connect và Garmin StreetCross được trang bị mặc định trên xe.
Hệ thống này còn có khả năng kết nối Bluetooth với điện thoại thông minh của người lái, bảng điều khiển sẽ hiển thị thông tin như cuộc gọi đến, tin nhắn văn bản và nhiều thông tin khác được điều khiển bằng công tắc điều khiển trực quan.
Với việc cài đặt ứng dụng Garmin StreetCross miễn phí trên điện thoại thông minh của người lái, bảng điều khiển có thể hiển thị thông tin giao thông thời gian thực và điều hướng bản đồ đầy đủ trên màn hình. Để thuận tiện cho người lái, cổng USB-C hiện là thiết bị tiêu chuẩn để sạc các thiết bị điện tử.
MT-09 2025 còn chú ý từ việc Yamaha đã thay đổi tư lái xe với việc bao gồm tay lái có thể điều chỉnh và gác chân. Điều này cho phép có tư thế lái thống nhất hơn, giảm mệt mỏi trong những chuyến đi dài và tăng khả năng kiểm soát tổng thể đối với mẫu MT-09 mới.
Hệ thống treo được trang bị với phuộc trước hành trình ngược đường kính 41 mm trong khi giảm xóc đơn phía sau hiện đi kèm với tỷ lệ lò xo được điều chỉnh để xử lý tốt hơn. Nhà sản xuất Brembo cung cấp cùm phanh chính trên tay lái, phanh trước vẫn là đĩa đôi với kẹp phanh 4pis hướng tâm và phía sau là đĩa đơn với kẹp phanh 1pis.
Ngoài ra theo tôi tham khảo thì MT-09 2025 không có thay đổi nào về động cơ, với sức mạnh vẫn đến từ khối động cơ Crossplane 3 ba xy-lanh thẳng hàng. Công suất được đánh giá ở mức 119 hp tại 10.000 vòng/phút với mô-men xoắn 93 Nm tại 7.000 vòng/phút. Với trọng lượng 193 kg và dung tích bình xăng 14 lít, chiều cao yên xe được đặt ở mức 820 mm khá phù hợp với đa số vóc dáng người Châu Á.
Quảng cáo 