Về thiết kế, QJMotor SRT 300 DX mang phong cách đặc trưng của dòng Adventure-touring với bộ vỏ cứng cáp, các tấm ốp góc cạnh và đèn pha đôi hiện đại. Kiểu dáng của xe trông mạnh mẽ và gợi liên tưởng đến những mẫu xe việt dã đình đám, đặc biệt là Honda Africa Twin. Phần đầu xe cao ráo, kính chắn gió lớn và thiết kế bình xăng thuôn dài giúp xe tạo cảm giác bề thế hơn so với dung tích động cơ thực tế.
QJMotor trang bị cho SRT 300 DX khối động cơ xy-lanh đơn, dung tích 292,3 cc, 4 thì, DOHC 4 van, làm mát bằng dung dịch. Công suất tối đa của xe đạt 29,38 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 24,5 Nm tại 7.000 vòng/phút. Với hệ thống phun nhiên liệu điện tử EFI, động cơ này mang lại khả năng vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp với nhiều loại địa hình khác nhau.
Khung xe sử dụng kết cấu đôi Cradle chắc chắn, kết hợp với khung phụ bằng hợp kim nhôm giúp giảm trọng lượng. Hệ thống treo trên xe được thiết kế khác biệt so với mẫu naked bike SRK 300 cùng nền tảng.
SRK 300
Điểm nhấn quan trọng trên SRT 300 DX chính là bộ vành nan hoa với kích thước trước 21 inch và sau 18 inch, đặc trưng của các mẫu xe địa hình thực thụ. Cặp lốp 90/90-21 và 120/80-18 giúp xe có độ bám tốt hơn trên đường off-road. Hệ thống phanh được trang bị đĩa đơn 300 mm ở phía trước và 220 mm ở phía sau, kết hợp với ABS có thể tắt bánh sau, giúp người lái kiểm soát tốt hơn khi di chuyển trên các cung đường gồ ghề.
Về kích thước tổng thể, QJMotor SRT 300 DX có chiều dài 2.230 mm, chiều rộng 846 mm, chiều cao tổng thể 1.466 mm và chiều dài cơ sở 1.460 mm. Chiều cao yên xe đạt 890 mm, khoảng sáng gầm 275 mm – một con số lý tưởng cho dòng adventure. Dung tích bình nhiên liệu là 10 lít, chưa bao gồm bình dự trữ 1,25 lít, giúp xe có tầm hoạt động khá tốt. Tổng trọng lượng xe bao gồm cả chất lỏng là 215 kg.
Dù mang nhiều tiềm năng, nhưng QJMotor SRT 300 DX lại có một điểm khá đáng tiếc khi vẫn chưa được chính thức bán ra tại Trung Quốc và châu Âu, dù trước đó đã xuất hiện tại EICMA 2022 dưới dạng ý tưởng. Đây là điều khiến nhiều người thắc mắc, bởi lẽ trong phân khúc adventure dưới 300cc, SRT 300 DX hoàn toàn có thể trở thành đối thủ xứng tầm với Honda CRF300L hay KTM 390 Adventure.
Theo tôi thấy với mức giá dự kiến phải chăng hơn nhiều so với các mẫu xe adventure từ các thương hiệu lớn, QJMotor SRT 300 DX là một sự lựa chọn thay thế hợp lý cho những anh em mới nhập môn. Xe có thiết kế đẹp, trang bị đầy đủ, khả năng off-road ổn định, là một lựa chọn lý tưởng cho những người muốn trải nghiệm cảm giác phiêu lưu mà không cần bỏ ra quá nhiều chi phí.
Quảng cáo 