Fuel Fury 650 độ ‘cứng’ nhất từ Royal Enfield từng xuất hiện

Anh em mê xe độ, đặc biệt là xe Scrambler hay Adventure chắc hẳn sẽ phải 'há hốc mồm' khi nhìn thấy Fuel Fury 650, mẫu xe rally độ mới toanh vừa được Fuel Motorcycles giới thiệu. Hãng độ có trụ sở tại...

03/06/2025 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

Anh em mê xe độ, đặc biệt là xe Scrambler hay Adventure chắc hẳn sẽ phải 'há hốc mồm' khi nhìn thấy Fuel Fury 650, mẫu xe rally độ mới toanh vừa được Fuel Motorcycles giới thiệu. Hãng độ có trụ sở tại Barcelona này đã biến hóa chiếc Royal Enfield Bear 650 thành một cỗ máy địa hình thực thụ, vừa mang đậm chất hoài cổ, vừa sẵn sàng bứt phá trên những cung đường cát sỏi gắt gao nhất.

Fuel fury 650 độ cứng nhất từ royal enfield từng xuất hiện - 1

Điểm khiến mình ấn tượng đầu tiên là thiết kế cực kỳ ngầu với phong cách Scrambler kết hợp Rally. Dàn áo được làm lại gần như toàn bộ, từ chắn bùn trước được gắn cao theo phong cách xe địa hình, đến phần đuôi xe gọn gàng hơn hẳn, toát lên chất xe đua thực sự.

Đèn pha LED kép đầy hiện đại được đặt ở đầu xe, vừa cá tính lại vừa tăng hiệu năng chiếu sáng khi đi đêm, rất cần thiết cho các chuyến hành trình sa mạc.

Fuel fury 650 độ cứng nhất từ royal enfield từng xuất hiện - 2

Yên xe cũng là điểm đáng chú ý với bộ yên Alcantara bọc chất liệu chống nước, vừa êm vừa bền, không sợ mưa nắng và anh em nào từng đi tour dài qua vùng khắc nghiệt thì hiểu ngay sự cần thiết của chi tiết này.

Tông màu đỏ trắng nổi bật kèm logo “In Gut We Trust” không chỉ đẹp mà còn là lời tri ân tới huyền thoại đua xe Eddie Mulder, người từng cưỡi chiếc Royal Enfield Fury 500 tại Big Bear Run năm 1960.

Fuel fury 650 độ cứng nhất từ royal enfield từng xuất hiện - 3

Về phần "dàn chân", Fuel Fury 650 được trang bị bánh trước 21 inch và bánh sau 17 inch đúng chuẩn xe địa hình, đi kèm lốp Mitas Dakar 6 chuyên dùng cho cát và sỏi. Hệ thống treo thì khỏi chê với giảm xóc sau Bitubo có bình khí và khả năng điều chỉnh toàn diện, giúp xe xử lý êm ru cả khi "phi" qua ổ gà hay đá tảng.

Mình thấy phần đáng khen nữa là hệ thống điều khiển cho dân đua rally chính hiệu. Không còn là cụm đồng hồ TFT nguyên bản nữa, mà thay vào đó là bộ điều khiển chuyên biệt GPS định vị theo kiểu sổ chỉ đường, đồng hồ đo quãng đường, vòng tua và cả cụm nút điều khiển chuyên dụng đúng kiểu xe rally thứ thiệt chứ không chỉ để “làm màu”.

Fuel fury 650 độ cứng nhất từ royal enfield từng xuất hiện - 4

Máy móc thì Fuel Motorcycles giữ lại động cơ song song 649cc từ Bear 650, cho ra 46,8 mã lực và mô-men xoắn 56,5 Nm quá ổn cho một chiếc rally. Nhưng ống xả đã được nâng cấp với lon pô đặt cao, giảm thiểu nguy cơ va đập khi chạy địa hình.

Dù chỉ là bản độ duy nhất, Fuel Fury 650 cho thấy tiềm năng rất lớn cho Royal Enfield khi bước chân vào thế giới rally/adventure. Mình nghĩ không lâu nữa hãng sẽ tung ra các mẫu xe "nội địa" mang phong cách này và khi đó, anh em đam mê đi tour hay off-road sẽ có thêm nhiều lựa chọn thú vị!

Quảng cáo