Future độ biến hình thành Wave 125 mang tông màu chưa ai dám chơi

Bộ ảnh Future độ biến hình thành Wave 125 mang tông màu chưa ai dám chơi



Chiếc Future độ này mang trên mình màu áo tổng thể đen nhám vô cùng bí ẩn. Được anh Tài 'phù phép' biến nó thành phiên bản Wave 125 ở thị trường Thái Lan bằng bộ ba thần thánh đó chính là: Lường giữa màu đỏ, da yên đỏ, tem Wave 125'. Đồng thời lốc máy 2 bên cũng đã được sơn lại màu đen bóng, giống y hệt với lốc máy Wave 125.


Khi tìm hiểu sâu vào những chi tiết đồ chơi, mình chắc chắn rằng sẽ có rất nhiều anh em cảm thấy khâm phục vì tình cảm to lớn của chủ nhân đã đổ dồn vào chiếc xe này. Chi tiết cùm thắng được anh ta trau chuốt bằng cùm Brembo RCS trị giá hơn 5 triệu đồng, dòng cùm thắng có thiết kế tối giản vô cùng thích hợp với những phiên bản Future độ.


Một điểm nhấn nổi trội góp mặt ở trên dàn tay lái mà mình không thể nào bỏ qua chính là cùm ga Domino 2 dây ga dưới màu vàng đồng đối hoàn toàn với màu đen huyền bí của dàn tay lái. Nó được phối hợp cùng ống ga Domino chính hãng màu đỏ rực. Dù rất đẹp mắt, nhưng nếu sử dụng ống ga này thì anh em cần phải thật cẩn thận và kĩ lưỡng khi rửa xe để không bị trầy xước hoặc phai màu.


Cặp bánh mâm 5 chấu trước đây đã bị thế chỗ bởi phong cách Căm - Đùm - Niềng đem lại vẻ đẹp đầy thanh thoát nhưng vẫn không kém phần sang trọng và cứng cáp. Căm của xe sử dụng căm Nova, đùm của Wave A 2004 còn niềng thì là niềng nhôm RCB. Cặp niềng nhôm RCB này là một lựa chọn vô cùng hợp lý trong những thời điểm niềng Excel Asia đang cháy hàng vì sở hữu chất lượng và độ thẩm mỹ không hề thua kém gì đối thủ.



Đối với cá nhân mình thì không dòng đĩa thắng nào phù hợp với những dòng xe số và xe côn tay của Honda hơn mẫu đĩa trước của LS125. Ngoại trừ ưu điểm là gắn như zin cho tất cả dòng mâm hay đùm của Honda thì phần lòng đĩa lõm vào bên trong của nó còn tạo ra một khoảng trống, cho phép chủ nhân có thể nâng cấp những dòng heo có kích thước lớn hơn heo zin như là chú heo Frando Billet 2 piston.



Với 'bầy ốc' Inox, tổng thể chiếc Future độ này đã trở nên đặc sắc và lôi cuốn hơn rất nhiều khi chúng đóng vai trò như những điểm nhấn mê hoặc người xem. Còn có một chi tiết nữa khiến mình chú ý hơn cả là cổ pô Titan uốn lượn tinh xảo, vừa nuột nà mà còn có khả năng tản nhiệt ăn đứt cổ pô zin.


Vẻ đẹp cổ điển của dàn chân sau vẫn được níu giữ lại, chỉ điểm xuyến nhẹ nàng bằng càng thắng đũa thắng và núm chỉnh làm từ Inox.


Mong muốn chiếc xế cưng của mình có hiệu năng giảm xóc êm ái, dễ chịu vậy nên chủ nhân của nó đã nhờ anh Tài nâng cấp cặp phuộc Ohlins không bình dầu. Gắn hoàn toàn như zin cho chiếc Future độ, đồng thời còn có thể chỉnh được độ hồi của phuộc thông qua núm chỉnh dưới chân.
​

​

Nguồn ảnh : Phạm Ngọc Tài​