Phiên bản Ex 150 độ mê hoặc người xem với phong cách Malaysia

Phiên bản Ex 150 độ mê hoặc người xem với phong cách Malaysia



Chiếc Ex 150 độ này là chiếc xe thuộc sở hữu của anh Toàn Phát đến từ Hội An và nó cũng được dọn nên bởi bàn tay khéo léo anh. Thay vì để nguyên màu áo nguyên thủy thì anh ấy lại khoác lên cho xế cưng tông màu xanh lá nhám vô cùng quyến rũ, kết hợp cùng họa tiết tem ghép Y15ZR do anh ấy tự sáng tạo.


Vì đã trang bị cho dàn chân trước một chú heo to lớn nên anh Phát đã thay đổi cùm thắng zin của chiếc Ex 150 độ này thành cùm thắng RCB để có thể điều khiển chú heo phía dưới một cách nhịp nhàng. Nằm đằng sau nó là cùm ga Domino 2 dây ga trên có dáng vẻ vô cùng cơ bắp và lực lưỡng.



Ở thế hệ của chiếc Ex 150 độ này (sản xuất từ năm 2015-2018) cùm công tắc vẫn chưa phải là cùm rời như thế hệ Ex 150 ra mắt bán vào năm 2019 tới nay. Nhưng phần bợ cổ đã được anh Phát chế biến lại để có thể gắn được cặp cùm công tắc xịn xò. Cụ thể, cùm đề sử dụng cùm PCX nhập khẩu chính hãng từ Honda Thái Lan. Nổi bật với một nút tắt máy nhanh đỏ rực, điểm khác biệt dễ thấy nhất so với cùm đề PCX Việt Nam.



Với đồng hồ Koso sản xuất dành riêng cho Ex 150 thế hệ cũ, anh chủ chịu chơi của chúng ta đã có thể quan sát được nhiều thông tin hơn trong quá trình sử dụng nhờ chiếc đồng hồ này. Chi tiết đáng tiền nhất trên chiếc đồng hồ này không gì khác ngoài dãy LED báo tua đẹp mắt, tăng sự phấn khích khi lái xe.



Về cùm công tắc, chiếc Ex 150 độ sở hữu cùm công tắc của CB650. Mẫu cùm công tắc có diện mạo vô cùng thể thao và mang trên mình vô số nút nhấn, có thể dùng để câu thêm rất nhiều chức năng khác.


Đồng điệu với cùm thắng RCB bên kia là mẫu cùm côn cũng đến từ thương hiệu RCB được tích hợp chống gãy. Hạn chế nguy cơ phần khúc gãy của tay côn bị hư tổn nếu xảy ra sự cố té ngã.





Việc trang bị chóa đèn LED 2 tầng đến từ thương hiệu Zhipat đã giúp cho hiệu quả ánh sáng được cải thiện đáng kể, hơn nữa nếu so về diện mạo thì chắc chắn sản phẩm này cũng đẹp mắt hơn rất nhiều nếu đặt cạnh với chóa đèn zin. Chóa đèn Zhipat cho Ex 150 hiện đang được bán tại Shop2banh.vn với mức giá 1,35 triệu đồng tới 1,4 triệu.



Nếu như những anh em chơi Ex 150 độ hiện tại đang chao đảo vì những dòng mâm kiểu phong cách CNC như: X-Mode, K7, Kozi K5,... Thì anh Phát lại chọn riêng cho chiếc Ex 150 độ này bộ mâm TRC có kết cấu khác biệt hoàn toàn, trông vô cùng cứng cáp và cũng có phần lạ mắt hơn nhiều so với các đối thủ.




Thật sự màu đen của mâm TRC đúng là một tấm nền hoàn hảo để tăng sự nổi bật cho chú heo Frando Billet 4 piston. Chú heo này có nguồn gốc từ nhôm nguyên khối, sau đó được tạo hình bởi máy cắt CNC nên nó sở hữu một diện mạo vô cùng tinh xảo. Chưa kể nó còn được phối hợp cùng đĩa thắng King Drag xịn xò, một trong những dòng đĩa thắng được quan tâm nhiều nhất từ năm 2020 đến năm 2021.


Lốc FZ150 màu vàng đồng cũng thuộc danh sách những món đồ chơi được các anh em chơi Ex 150 độ nhiệt tình quan tâm khi nó gắn hoàn toàn như zin cho dòng xe này, khỏi cần chế cháo bất kì chi tiết nào. Từ góc ảnh này nếu quan sát kĩ hơn một chút anh em còn sẽ thấy thêm một chiếc lòng 'bạch tạng', một minh chứng cho thấy nội công của chiếc xe này không hề bình thường.


Chân chống nghiêng và chân chống đứng đều được làm bằng chất liệu Inox. Bên cạnh có khối lượng nhẹ hơn một chút so với chân chống nghuyên bản thì khi trang bị cặp chân chống này anh Phát sẽ không còn lo bộ chân chống của mình bị gỉ sét theo thời gian nữa.


Theo anh Phát chia sẻ, cặp gác chân hai bên của chiếc Ex 150 độ là một sản phẩm được gia công bằng nhôm CNC. Với cặp gác chân này, mình nghĩ thế ngồi của người phía sau sẽ trở nên thể thao hơn rất nhiều. Đồng thời đây cũng là một chi tiết tăng độ thẩm mỹ của chiếc xe.





Như mình đã đề cập tới ở trên chiếc xe này đã được nâng cấp mạnh mẽ ở phần nội công vậy nên giữ lại hệ thống ống xả zin là chuyện không bao giờ có thể. Pô zin đã bị thế chỗ bởi cây pô AHM M3 Titan, hứa hẹn sẽ đem tới âm thanh vô cùng kích thích và không kém phần uy lực.


Với sự góp mặt của bộ gắp CNC AT Racing, nước đề pa của chiếc xe chắc chắn sẽ giảm thiểu được nguy cơ sàn lắc ở nước đề pa. Đồng thời tăng sự ổn định khi vận hành ở tốc độ cao, đảm bảo an toàn cho người lái.


Đối với đĩa thắng phía sau, nó đến từ thương hiệu Galfer danh tiếng và có kiểu dáng vô cùng tối giản. Heo sau sử dụng heo Frando Billet 2 piston, mang tông màu đồng nhất với heo thắng phía trước.


Một chi tiết CNC nữa mà mình không thể quên kể tới ở dàn chân sau là chiếc đĩa tải sắc nét, được nhuộm tông màu vàng đồng liền lạc cùng cọng sên xịn xò bên cạnh.


Trong giới chơi xe hiện tại, không có ai là không biết tới dòng phuộc RCB ti vàng vừa mới ra mắt vào năm ngoái của RCB. Và anh Phát cũng đã nhanh trí, bắt được phong trào và trang bị cho xế cưng của mình một cây phuộc sản xuất riêng cho Ex 150. Ngoại hình cây phuộc này 'ghi điểm' với người nhìn bằng phần ty vàng óng ánh cùng với các chi tiết khác màu đen tuyền huyền bí.


Mời anh em hãy cùng mình chiêm ngưỡng lại phiên bản Ex 150 độ ấn tượng này...
​

Nguồn ảnh : Toàn Phát​