
Ngoài ra, bộ tem đồ họa mới cùng 4 màu sơn bóng bẩy gồm: Đỏ ánh kim Imperial, Đen ánh kim Pearl, Xám ánh kim Geny và Xanh ánh kim Athletic cũng mang lại sự trẻ trung, hợp thị hiếu người dùng trẻ tuổi. Bình xăng được thiết kế với nắp kim loại cao cấp hơn, vừa đẹp mắt vừa tạo cảm giác chắc chắn.

Honda cũng trang bị cho xe tính năng ngắt động cơ khi chống chân chống nghiêng, một chi tiết nhỏ nhưng cực kỳ hữu ích, nhất là với những ai hay quên gạt chân chống khi vội vã.

Shine 100 DX trang bị bộ lốp không săm 17 inch (trước 2,75 inch, sau 3 inch) mang lại cảm giác an toàn hơn khi di chuyển. Hệ thống phanh tang trống cho cả hai bánh (130 mm trước và 110 mm sau) được tích hợp thêm hệ thống phanh kết hợp CBS, hỗ trợ phân bổ lực phanh đồng đều, tăng độ an toàn cho người lái.
Dưới yên xe là khối động cơ xy-lanh đơn với dung tích 98,98cc, vốn đã được kiểm chứng độ bền trên Shine 100 trước đây. Động cơ này sản sinh công suất 7,38 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 8,04 Nm tại 5.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp. Với cấu hình này, Shine 100 DX không thiên về tốc độ, mà hướng đến sự ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và vận hành mượt mà trong phố đông.
Trong phân khúc xe côn tay giá rẻ 100cc, Honda Shine 100 DX sẽ phải cạnh tranh với những cái tên quen thuộc tại Ấn Độ như Hero Splendor, Bajaj Platina 100 và một vài mẫu xe khác. Tuy nhiên, lợi thế lớn nhất của Shine 100 DX chính là thương hiệu Honda cùng mức giá dễ tiếp cận, rất phù hợp với những người cần một phương tiện đi lại bền bỉ, ít hỏng vặt và tiết kiệm.