Bên trong lớp áo cổ điển ấy là trái tim 1.000cc thừa hưởng từ CBR1000RR 2017, nhưng được tinh chỉnh cho mô-men xoắn mạnh ở dải tua thấp đúng kiểu xe dành cho người thích cảm giác bốc nhưng không cần gào thét ở 11.000 vòng/phút.
Công suất 122 mã lực nghe có vẻ khiêm tốn hơn Hornet, nhưng đổi lại, phản ứng ga và âm thanh nạp gió của CB1000F cực kỳ cuốn. Hệ thống ống xả 4-2-1 với bộ giảm thanh ba buồng kiểu cũ vừa gợi nhớ quá khứ, vừa mang lại chất âm trầm ấm, dày dặn, thứ khiến người mê xe chỉ cần nghe là nhớ mãi.
Honda còn khéo léo giữ lại sự tinh tế trong trải nghiệm lái với tay lái cao và gần hơn, vị trí để chân thoải mái, yên thấp hơn giúp dáng ngồi thư thả. Nhưng đừng nghĩ nó chỉ để chạy ngắm phố thì CB1000F vẫn có đầy đủ công nghệ như ga điện tử, IMU 6 trục, kiểm soát lực kéo, ABS khi vào cua, và cả màn hình TFT 5 inch với RoadSync. Cổ điển bên ngoài, nhưng hiện đại tận bên trong đúng phong cách “retro-tech” mà Honda đang theo đuổi.
Honda còn chia sẵn ba gói phụ kiện để anh em dễ chọn: Thể thao, Tiện nghi và Du lịch. Mỗi gói đều mang hơi hướng cá nhân hóa rõ rệt, thứ mà người chơi xe hiện đại luôn tìm kiếm.
CB1000F không chỉ là một chiếc xe mới, mà còn là cách Honda kể lại một câu chuyện cũ bằng ngôn ngữ hiện đại. Giữa thời đại những con số công suất ngày càng cao, việc Honda quay về với cảm xúc và tinh thần lái thuần khiết.
Nếu Hornet là tiếng gầm của tuổi trẻ, thì CB1000F là tiếng thở trầm tĩnh của người từng trải vẫn yêu tốc độ, nhưng hiểu rõ giá trị của từng cú vặn ga.
Về giá bán, CB1000F rơi vào khoảng €12.099 ~ 320 triệu đồng và bản cấp hơn (SE hay có phụ kiện đặc biệt như phanh hiệu suất cao, treo cao cấp), giá có thể lên tới khoảng €15.000 ~ 397 triệu đồng.