Phối màu tổng thể cũng là điểm cộng lớn, vừa thời thượng vừa cá tính, đủ sức chinh phục những ai muốn tìm một chiếc xe không chỉ để đi lại mà còn để thể hiện phong cách.
Bên dưới lớp vỏ bắt mắt, Feelink X300 được trang bị khối động cơ 300cc, xy-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất tối đa 25,4 mã lực. Đây là mức sức mạnh đủ để người lái tự tin bứt tốc trên đường trường, thậm chí có thể so kè sòng phẳng với Yamaha XMax 300 trong nhiều tình huống.
Điểm đáng chú ý là dù có giá mềm, xe vẫn được đầu tư về cảm giác vận hành: bánh 13 inch kết hợp phanh đĩa trước sau, hệ thống ABS 2 kênh và đặc biệt là kiểm soát lực kéo TCS, tính năng vốn thường chỉ có ở những mẫu xe ga cao cấp đắt gấp nhiều lần.
Không dừng lại ở đó, Feelink X300 còn có chìa khóa thông minh Smartkey tiện lợi, tay lái sưởi ấm hữu ích trong những ngày lạnh và đặc biệt là màn hình TFT kỹ thuật số hiện đại, có khả năng kết nối, trình chiếu điện thoại như những mẫu xe tay ga hạng sang.
Bên cạnh đó, yên xe được thiết kế theo nguyên tắc công thái học, êm ái và hỗ trợ tốt cho người ngồi trong những hành trình dài. Khoang chứa đồ dưới yên cũng rộng rãi, đủ chỗ cho một mũ bảo hiểm fullface cùng nhiều vật dụng cá nhân, mang lại sự tiện lợi tối đa cho nhu cầu di chuyển hàng ngày.
Có thể nói, sự xuất hiện của Feelink X300 như một ‘cú hích’ mạnh mẽ trong phân khúc xe tay ga 300cc. Với giá bán chỉ 60 triệu đồng nhưng sở hữu trang bị và sức mạnh tiệm cận Yamaha XMax 300, mẫu xe này chắc chắn sẽ là lựa chọn cực kỳ hấp dẫn cho những ai muốn trải nghiệm cảm giác lái maxi-scooter mà không phải chi quá nhiều tiền.
Tất nhiên, cái tên Kaiwei vẫn còn mới mẻ và chưa thể sánh được về độ uy tín, dịch vụ sau bán hàng hay thương hiệu với Yamaha hay Honda. Thế nhưng, nếu chỉ xét riêng về giá trị trên đồng tiền bỏ ra, MBP Feelink X300 thực sự là một đối trọng đáng gờm và rất có thể sẽ làm nóng thị trường xe ga phân khối lớn trong thời gian tới.