Là một thành viên gắn bó với diễn đàn yêu xe nhiều năm, mình thật sự cảm thấy hào hứng khi chứng kiến sự trở lại của phong cách CB-F cổ điển nhưng được Honda làm mới theo hướng hiện đại rất tinh tế.
Nhưng không chỉ dừng lại ở sự hoài niệm, Honda đã khéo léo thêm thắt chi tiết hiện đại như khe gió bên hông, đèn pha LED vuông lớn với thiết kế sắc sảo, giúp xe không chỉ đẹp mà còn hiệu quả hơn về khí động học.
Một điểm mình đánh giá cao là CB1000F SE Concept có nhiều chi tiết trông như đã sẵn sàng để lên dây chuyền sản xuất. Đèn xi nhan tích hợp, chắn bùn sau gọn gàng, bộ ống xả mới, tản nhiệt dạng tổ ong có logo CB, tất cả đều cho thấy Honda đã đầu tư rất nghiêm túc. Gần như chỉ cần gắn thêm gương chiếu hậu là có thể lăn bánh ngay.
Ngoài ra, xe còn được hé lộ có thêm trang bị sưởi tay lái, Quickshifter và cả viền lưới tản nhiệt, những trang bị không chỉ mang lại trải nghiệm lái thú vị mà còn khiến anh em độ xe có thêm chất liệu để tung hoành.
Đồng hồ tua máy cũng được điều chỉnh quay chậm hơn khoảng 1.500 vòng/phút so với CB1000 Hornet để tăng mô-men xoắn ở dải tua thấp, phục vụ chạy phố lẫn tour đều ổn áp.
Thiết kế tổng thể thì đúng chất nakedbike hiện đại pha chút retro với thân xe dài, cân đối, khung sau thoáng, đèn hậu sắc nét. Màu sơn xám bạc pha đen kèm điểm nhấn đỏ khiến mình liên tưởng tới phong cách cafe racer hiện đại rất cuốn hút.
Dù hiện tại Honda vẫn chưa công bố thông số động cơ và lịch ra mắt chính thức, nhưng với mức độ hoàn thiện như vậy, khả năng cao bản thương mại sẽ không còn xa. Nếu anh em yêu CB, thích phong cách cổ điển hiện đại hài hòa thì mình nghĩ CB1000F SE sẽ là một lựa chọn rất đáng chờ.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: