Đi kèm là bộ niềng nhôm vàng ánh kim tạo điểm nhấn rất vừa đủ, không bị lố nhưng vẫn đủ khiến người xem phải dừng lại nhìn thêm vài giây. Đây là kiểu phối màu cho thấy chủ xe đã suy nghĩ khá kỹ, không làm theo cảm hứng nhất thời.
Về phần máy, anh em tinh ý sẽ thấy bộ ốp lốc máy CNC SMR (Se.x Machine Racing) sáng choang, các đường cắt sắc nét, gọn gàng. Không chỉ để đẹp, những chi tiết kiểu này còn giúp bảo vệ máy tốt hơn, đồng thời thể hiện gu chơi máy sạch, máy kỹ.
Nhìn dàn ốc, cần số, gác chân được đồng bộ bằng nhôm gia công, mình đoán chủ xe là người khá khó tính, kiểu đã làm là làm cho tới.
Phía trước là dàn phanh nâng cấp với heo Brembo Moto3 Nickel kết hợp đĩa khoan carbon-look, nhìn vừa hiện đại vừa chắc chắn.
Phuộc trướcđã được thay thế bằng Stage6 để cho hành trình êm và đầm hơn, phù hợp với nhu cầu chạy phố hằng ngày lẫn đi xa cuối tuần. Đây là kiểu nâng cấp rất thực tế, không chỉ để trưng mà còn cải thiện rõ rệt cảm giác lái.
Một chi tiết nhỏ nhưng mình rất thích là giỏ titanium phía trước. Nghe thì đơn giản, nhưng khi đặt vào tổng thể bản độ này lại cực kỳ hợp. Nó giữ được chất Dream, chiếc xe gắn liền với đời sống, chợ búa, phố phường, trong khi các món đồ chơi xung quanh lại mang hơi hướng hiện đại. Chính sự giao thoa này mới làm bản độ trở nên có hồn, chứ không bị biến thành một chiếc xe trưng bày xa lạ.
Tổng kết lại, đây là một bản Honda Dream 125 độ theo hướng chơi lâu dài, không chạy theo số lượng đồ mà chú trọng chất lượng và sự đồng bộ.
Nhìn vào là thấy ngay tư duy làm xe chín chắn, có tầm nhìn dài hạn: vừa đẹp, vừa bền, vừa giữ được giá trị nguyên bản của dòng Dream huyền thoại. Nếu anh em đang tìm cảm hứng cho một bản độ để đi hằng ngày mà vẫn đủ chất trên diễn đàn, thì đây thực sự là một ví dụ rất đáng tham khảo.
Nguồn ảnh của : https://www.facebook.com/thanakorn.sukanek