Nhìn sâu vào chi tiết bánh trước, anh em sẽ thấy bố cục gồm kẹp phanh MFZ mẫu moto3, đĩa phanh hình như của thương hiệu 128 Racing ở Việt Nam size 190mm luôn thì phải. Hoàn thiện với nó là dây dầu Hel và một số chi tiết ốc Salaya mẫu mới.
Sự nổi bật tiếp tục đến từ bộ phận bánh sau, như tôi được thấy là bộ mâm MFZ Racing dành cho Honda LEAD sử dụng 1 bộ má đùm bằng nhôm CNC với một số con tán Salaya để giữ chặt bánh sau, nhìn có vẻ rắc rối nhưng đẹp đúng không anh em.
Ngay cạnh bánh sau cũng gây chú ý cho tôi đó là bộ phuộc Ohlins bình dầu dưới dành riêng Honda LEAD, bởi vì thiết kế bình dầu nhô ra bên ngoài khác với các mã Ohlins dành cho Honda khác. Nhằm tăng thêm hiệu năng và độ thẩm mỹ, chủ xe lựa chọn tích hợp thêm tăng chỉnh dây HPA mẫu mới nhất hiện nay, bộ phận này cũng được sản xuất bởi TBT tại Việt Nam anh em nhé.
Tương tự để tối giản hóa và bớt can thiệp lên vùng tay lái, chủ xe chọn cách đơn giản là thay 2 càng phanh CNC của TBT để hạn chế đục khoét phần mũ ngoài ý muốn.
Hoàn thiện bản độ LEAD này còn có chi tiết về van vòi CNC, nắp thăm nhớt Daytona, càng thắng sau CNC của TBT, cùm tăng tốc Kohken,...
Nguồn: Huỳnh Luân
Quảng cáo 