Về thiết kế, Kaishuo 125 sử dụng phong cách trẻ trung và sắc sảo, đặc biệt dễ thấy ở phần đầu xe và đèn hậu vuốt cao, một chi tiết thường chỉ thấy ở các dòng xe tay ga thể thao. Xe có ba màu cá tính là: Đỏ, Bạc và Đen, đủ để người dùng lựa chọn theo sở thích cá nhân.
Đáng chú ý là chiều cao yên của Kaishuo 125 chỉ 740 mm, cực kỳ phù hợp với vóc dáng người Việt, nhất là các bạn nữ hoặc những ai lần đầu sử dụng xe số. Tư thế ngồi cũng được tính toán công thái học, kết hợp với góc lái rộng và vị trí để chân hợp lý, giúp người lái có thể thoải mái đi xa mà không bị mỏi.
Điểm nổi bật khiến Kaishuo 125 khác biệt so với Future chính là ở khả năng chứa đồ cực kỳ linh hoạt. Xe được trang bị hai hộc đồ phía trước, vừa đủ để bạn nhét một chai nước, khẩu trang, hoặc vài món lặt vặt khi ra đường.
Cốp dưới yên tuy không quá lớn nhưng đủ để cất áo mưa, găng tay và những vật dụng cơ bản. Ngoài ra, Honda còn thiết kế sẵn vị trí lắp giá chở hàng phía sau, một điểm cộng cực lớn cho những người hay đi chợ, ship hàng hay cần chở đồ thường xuyên.
Dù thuộc phân khúc phổ thông, nhưng Kaishuo 125 vẫn được trang bị các tiện ích khá hiện đại. Xe có đồng hồ cơ dễ quan sát, đèn hậu sáng cao, phanh đĩa trước và đặc biệt là cổng sạc nhanh 3A, cho phép sạc điện thoại ngay trên xe, điều mà nhiều mẫu xe số tầm trung hiện nay còn thiếu.
Không dừng lại ở đó, xe còn được tích hợp hệ thống thông minh Wi-LINK, giúp người dùng kiểm tra tình trạng xe, định vị và kích hoạt cảnh báo chống trộm qua smartphone. Đây có thể xem là một bước đi táo bạo của Honda trong việc đưa công nghệ vào xe số phổ thông.
Kaishuo 125 sử dụng động cơ xy-lanh đơn 124,8cc, san sinh công suất 8,3 mã lực, tuy không quá mạnh so với Future nhưng được tinh chỉnh để tăng mô-men xoắn ở dải tốc độ thấp, giúp xe đề-pa mượt và leo dốc tốt hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu cũng cực kỳ ấn tượng: chỉ 1,59 lít/100 km, kết hợp với bình xăng 4,5 lít cho quãng đường di chuyển dài hơn các mẫu xe cùng loại khoảng 20%.
Và với khoảng sáng gầm 160 mm cao hơn đa số xe số trong phân khúc, Kaishuo 125 còn phù hợp cho cả những chuyến đi ngắn về quê hay ra ngoại ô mà không sợ cạ gầm, đặc biệt là khi chở hàng.
Dù chưa công bố giá chính thức, nhưng với truyền thống xe giá rẻ tại thị trường Trung Quốc, rất có thể Kaishuo 125 sẽ có mức giá dễ chịu, chắc chắn sẽ mềm hơn giá của xe Future đang bán ở nước ta, hoặc thậm chí mềm hơn cả Wave RSX hay Wave Alpha.
AE thấy sao về mẫu xe số mới của nhà Honda, hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận nhé!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: