Nghe thì có vẻ không nghiêm trọng bằng lỗi động cơ hay phanh, nhưng thử tưởng tượng đang đi đường đèo đêm mà không bật được pha, hoặc gặp tình huống nguy hiểm mà còi im re đúng là rùng mình. Honda trong báo cáo gửi NHTSA cũng nói thẳng tình huống này tăng nguy cơ va chạm và chấn thương cho người lái.
Điểm tích cực là hãng đã xác định rõ nhà cung cấp linh kiện là Toyodenso (Nhật Bản), chứ không lấp lửng. Và kế hoạch xử lý cũng khá minh bạch từ 03/11/2025, Honda sẽ gửi thông báo cho các chủ xe trong diện ảnh hưởng. Khi mang xe ra đại lý Honda Powersports ủy quyền, anh em sẽ được thay cụm công tắc tay trái mới là bản đã cải tiến hoàn toàn miễn phí.
Cá nhân mình thấy, chuyện thu hồi không hẳn là vết nhơ quá lớn. Với những hãng xe lớn như Honda, lỗi kỹ thuật là điều khó tránh khỏi, nhất là trên một mẫu adventure phức tạp, hay bị dầm mưa dãi nắng và sử dụng trong môi trường khắc nghiệt. Quan trọng là cách họ phản ứng nhận lỗi, công bố công khai, rồi đưa ra giải pháp cụ thể. Ở khía cạnh đó, Honda vẫn cho thấy sự chuyên nghiệp và tôn trọng khách hàng.
Anh em nào đang chạy Africa Twin đời từ 2020 – 2022 hoặc mới lấy bản 2024 – 2025 thì nên để ý. Kiểm tra thông tin trên website Honda Việt Nam (hoặc đại lý) để chắc chắn xe mình có trong diện thu hồi không. Đừng chủ quan, vì một cái còi hay công tắc đèn tưởng nhỏ thôi nhưng ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn trên từng km đường.Dòng adventure sinh ra để chinh phục mọi cung đường, và mình tin Africa Twin vẫn giữ được vị thế huyền thoại. Nhưng khi hãng đã lên tiếng thì tốt nhất anh em nên sớm đem xe đi kiểm tra. Vừa an tâm, vừa bảo vệ chính bản thân mình.