Dù em nó vốn là một dòng xe tay ga nhỏ gọn, thường thấy trong phố với kiểu dáng cổ điển, nhưng sau một thời gian ấp ủ ý tưởng và đầu tư nghiêm túc, chủ nhân chiếc xe đã biến em Giorno này thành một phiên bản độ vừa độc đáo vừa đầy cá tính.
Phần ghi-đông là nơi hội tụ nhiều chi tiết “xịn xò” nhất với Tay phanh Brembo billet kết hợp cùm TWM cho cảm giác bóp phanh cực nhạy và dứt khoát. Núm chỉnh phanh đến từ Kohken, giúp tinh chỉnh độ bóp theo ý thích. Bao tay RCB mẫu mới đi cùng gù tay lái Daytona tạo cảm giác cầm nắm chắc chắn, chống rung hiệu quả.
Bộ phuộc trước RSV Racing đi kèm bình dầu rời không chỉ cho ngoại hình chất chơi mà còn cải thiện độ nhún cực kỳ ổn định khi vào cua hay thắng gấp. Kèm theo đó là cặp kẹp phanh Brembo logo đỏ ôm trọn đĩa Nakom lỗ gió xéo, giúp tản nhiệt tốt và tăng độ bám khi phanh.
Phần đuôi xe được chủ nhân chọn phuộc Ohlins bình dầu dưới tích hợp HPA dây chỉnh, vừa tăng hiệu suất vận hành vừa có thể điều chỉnh tùy theo tải trọng hay thói quen lái. Bộ mâm nhôm rèn RS-II Racing siêu nhẹ kết hợp lốp Pirelli Rosso cho độ bám đường ấn tượng, cực kỳ thích hợp cho anh em thích “ôm cua”.
Những chi tiết nhỏ cũng được chăm chút không kém như Móc treo đồ CNC, lẫy mở cốp, chân chống bên nhôm CNC và chống giữa inox 304 – vừa tiện dụng vừa tăng tính thẩm mỹ. Cổ pô titanium đổi màu theo nhiệt độ khi vận hành vừa đẹp vừa bền. Cuối cùng là gắp sau CNC nguyên khối, tăng độ cứng và làm điểm nhấn cực kỳ hầm hố cho dàn chân.
Bản độ này không chỉ là sự kết hợp giữa các món đồ chơi cao cấp mà còn là cả một quá trình chọn lựa tỉ mỉ và đầu tư nghiêm túc. Mong là bài viết này sẽ truyền cảm hứng cho anh em đam mê xe độ dù là một chiếc tay ga nhỏ, nhưng nếu có đam mê và đầu tư đúng chỗ, vẫn có thể tạo ra một "tác phẩm" khiến ai cũng phải ngoái nhìn!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: