Mới đây, hình ảnh rò rỉ của Kove 450RR 2026 lại khiến cộng đồng xôn xao vì những thay đổi quá hấp dẫn. Là bản nâng cấp thứ hai kể từ khi ra mắt lần đầu năm 2022, phiên bản 2026 này không chỉ nâng cấp nhẹ mà là một cuộc đại phẫu về thiết kế, khiến anh em nhìn là mê.
Phần đầu xe giờ được tinh chỉnh khí động học, các hốc gió tích hợp mượt vào yếm, không chỉ đẹp mà còn giúp tản nhiệt tốt hơn. Các tấm ốp hai bên cũng được làm mới, tăng cảm giác cơ bắp và dữ dằn cho tổng thể chiếc xe.
Chiếc xe ban đầu được phát hành với tên gọi 400 vào năm 2022.
Về nội công, Kove 450RR 2026 vẫn trung thành với cỗ máy 4 xy-lanh thẳng hàng 443cc, cho công suất lên tới 70 mã lực tại 13.000 vòng/phút, mô-men xoắn 39Nm tại 9.000 vòng/phút.
Những con số này thực sự ấn tượng trong phân khúc Sportbike hạng nhẹ, thậm chí nhiều mẫu 500cc khác còn chưa chạm được ngưỡng này. Với trọng lượng nhẹ và khung nhôm sẵn có, chiếc xe hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm cực kỳ phấn khích ngay cả trên trường đua, lẫn những chuyến đi cuối tuần.
Mẫu xe năm 2023 có các cánh nhỏ ở hai bên, trong khi phiên bản mới có cánh dài hơn theo phong cách ria mép ở phía trước.
Điểm mới đáng chú ý là tuỳ chọn phanh trước, nội dung cho tôi biết khách hàng có thể chọn giữa heo dầu hướng tâm Taisko hoặc dạng thường, cả hai đều kèm đĩa đôi 300mm đủ dùng cho mọi tình huống từ đổ đèo đến bo cua tốc độ cao.
Phiên bản tiêu chuẩn 2026 đi kèm với kẹp phanh Taisko.
Điểm tiếc nuối duy nhất đó là hiện vẫn chưa rõ liệu Kove 450RR 2026 có được phân phối chính thức tại châu Á hay không. Nhưng nếu có, chắc chắn nó sẽ làm chao đảo thị trường. Mức giá dự kiến chỉ bằng một nửa so với các mẫu Nhật hoặc Ý, trong khi thiết kế và công suất thì không hề thua kém.
Tóm lại, Kove đang chơi lớn và nếu hãng tiếp tục mang những mẫu xe như 450RR ra thị trường toàn cầu, đặc biệt là Đông Nam Á hay châu Âu, thì nhiều anh em đam mê Sportbike sẽ có thêm một lựa chọn cực kỳ đáng tiền, đẹp, mạnh, chất và quan trọng là không quá đau ví.
Quảng cáo 